Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

[cde34rfv]

Y por cuanto os ha salido?

[comando150]

Hace 3 años que las monte y en mi caso el cambio ha sido espectacular tanto a vela como a motor ,bien es verdad que las 2 hélices fijas que tenia frenaban mucho a vela y a motor como tenían 2 palas con un poco de mar y viento de proa les faltaba potencia .
Maniobran muy bien y sobretodo y fundamental a diferencia de otras plegables no tiene los engranajes a la vista con lo que no hay caracolillo que impida o dificulte la apertura de las palas cuando lleves un tiempo sin mover el barco.

[bluesea]

Hola Cofrade.

Yo tengo un First285 y hace un año que le puse una hélice brutons autoprop.

Super contento y corroboro todo lo que dicen los otros cofrades en cuanto a ganancias. No es barata pero es una buena inversión.


El precio de la hélice que compré fue de 1.982,95 , IVA incluido. Para el Volvo 2002 de 18hp @ 3200 rpm con ratio 2.37:1 la H5-358mm de diámetro 358 mm ( 14" no iría bien para esta aplicación por ser demasiado pequeña y saben que la que funciona bien es la de diámetro H5-380 mm ( 15" ), de una pulgada más.

Lo que comenta el cofrade comando150 también es importante: "a diferencia de otras plegables no tiene los engranajes a la vista con lo que no hay caracolillo que impida o dificulte la apertura de las palas cuando lleves un tiempo sin mover el barco". Yo antes tenia una maxprop orientable y si estaba cierto tiempo si usar el barco se creaba caracolillo en los engranajes de la hélice y ésta no podia cambiar de posición. Y ya teniamos el lio montado...

Por si al final te animas, te dejo este video de cómo montarla.

[elmarengo]

En mi caso, lo que más me induce al cambio es la maniobra atrás.

Además de la Autoprop, estoy mirando la SPW y la Maxprop. Mi barco es un Contest 34: pesado (>7,5 Tm) y con poca motorización (Volvo 2003).

Importante lo del caracolillo.

Gracias por las respuestas

[Fuerza 7]

Yo eso del caracolillo no lo comparto, es evidente que si se deja el barco muchisimo tiempo y se quiere navegar habrá que darle una vuelta a todo, pero en mi caso la maxprop tripala cuando se dio el caso de que quedo el barco sin navegar mucho tiempo, (sólo en coronavirus por obligación sino yo lo saco con cierta frecuencia), y crio caracolillo (sobre todo porque yo no le doy antifouling a la helice, la limpio cada x tiempo yo mismo con cepillo de puas inox), no me di cuenta y con las ganas de salir di reversa y me largue a dar la vuelta a la isla en fase III, , pues bien, cuando en un fondeo me puse a hacer snorkeling y le eche un vistazo, había criado caracolillo en la zona donde las palas hacen el cambio a avante, neutras o atras, efectivamente, algunos caracolillos grandecitos, lo supe porque al moverse las palas los habian descabezado y solo quedaba unos restos de lo que hubo...por eso para que te pase eso que dice el cofrade deben ser caracolazos duros como crollos, y en ese caso, con bajar con una espatula y arrearles los quitas, yo desde que tengo el barco, no he tenido problema con la maxprop, pero no me disgusta el sistema de esta que poneis aqui tampoco aunque yo no la cambio.

[Apagapenol]

Yo también tengo una MaxProp tripala, y el caracolillo le sienta fatal; se nota porque, además de que el barco pierde andar alarmantemente, tampoco mantiene el rumbo.

Por lo demás, es una hélice estupenda.

Saludos y

[Icarus]

Aqui tienes las pruebas reales con mediciones objetivas de muchas hélices plegables, fijas y orientables, entre ellas la que mencionas.


https://www.yachtingmonthly.com/gear...ler-test-29807