Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

[Fuerza 7]

Yo eso del caracolillo no lo comparto, es evidente que si se deja el barco muchisimo tiempo y se quiere navegar habrá que darle una vuelta a todo, pero en mi caso la maxprop tripala cuando se dio el caso de que quedo el barco sin navegar mucho tiempo, (sólo en coronavirus por obligación sino yo lo saco con cierta frecuencia), y crio caracolillo (sobre todo porque yo no le doy antifouling a la helice, la limpio cada x tiempo yo mismo con cepillo de puas inox), no me di cuenta y con las ganas de salir di reversa y me largue a dar la vuelta a la isla en fase III, , pues bien, cuando en un fondeo me puse a hacer snorkeling y le eche un vistazo, había criado caracolillo en la zona donde las palas hacen el cambio a avante, neutras o atras, efectivamente, algunos caracolillos grandecitos, lo supe porque al moverse las palas los habian descabezado y solo quedaba unos restos de lo que hubo...por eso para que te pase eso que dice el cofrade deben ser caracolazos duros como crollos, y en ese caso, con bajar con una espatula y arrearles los quitas, yo desde que tengo el barco, no he tenido problema con la maxprop, pero no me disgusta el sistema de esta que poneis aqui tampoco aunque yo no la cambio.

[Apagapenol]

Yo también tengo una MaxProp tripala, y el caracolillo le sienta fatal; se nota porque, además de que el barco pierde andar alarmantemente, tampoco mantiene el rumbo.

Por lo demás, es una hélice estupenda.

Saludos y

[Icarus]

Aqui tienes las pruebas reales con mediciones objetivas de muchas hélices plegables, fijas y orientables, entre ellas la que mencionas.


https://www.yachtingmonthly.com/gear...ler-test-29807

[Vit68]

Buenas a todos, rescato este hilo, os agradeceré apiniones/valoraciones sobre esta hélice orientable
Muchas gracias

[enric rosello]

Mantego mis consideraciones de hace años, añadiendo que el caracolillo afecta poco a la Bruntons, pues sus engranajes no quedan expuestos a la vista como en la mayoría de hélices plegables u orientables.
suerte!!

[mareton]

Buenos días.
Yo la tuve hace años en un Oceanis 350 y solo puedo decir buenas cosas de ella.
Sube las prestaciones del barco/motor en todas condiciones. Yo recuerdo que especialmente en navegaciones con el viento suave del través y 1000 rpm de motor el barco se ponía a 6/7 nudos fácilmente.

[Icarus]

Yo como propietario de un velero, también estoy muy contento con mi hélice, pero como no he probado en mi barco una amplia gama de hélices, no sé si con otra tendría mejores prestaciones por eso no me atrevo a decir que la mía es muy buena.

Para resolver esas dudas están los ensayos objetivos, probando muchas hélices de distintas marcas en un mismo barco y tomando datos de medición de los diversos parámetros que queremos comparar.
Eso es lo que hace la revista inglesa Yachting Monthly en el enlace que puse arriba.

Por comparar los datos de la Autoprop de tres palas con una plegable de dos palas que es de las mejores, la Flexofold de dos palas plegables: los resultados de los ensayos objetivos son los siguientes:

Caída lateral de la popa al dar atrás (prop-walk) : flexofold 2 palas plegables 28% mejor que autoprop 3 palas.

Velocidad máxima avante: flexofold 2 palas plegables 1,3% mejor que Autoprop 3 palas. Casi iguales en este parámetro

Potencia de empuje avante (muy importante con viento fuerte de proa): Flexofold 2 palas plegables 30% mejor que Autoprop 3 palas.

Potencia de empuje atrás: Flexofold 2 palas plegables 3,4 % mejor que Autoprop 3 palas.

Tiempo de parada desde 6 nudos hasta cero: Autoprop 3 palas 4,3% mejor que Flexofold de dos palas plegables.

Según estos resultados, es claramente mejor la Flexofold de dos palas plegables que la Autoprop de tres palas. La comparativa se puede hacer con cualquier otro modelo. Los datos están ahí.