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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Además de todo lo acertadamente expuesto, hay que tener en cuenta que, cuando piensas en una restauración profunda, ésta te permite poner el barco palmo a palmo como te gusta. Esto si es una ventaja que puede llegar a pagar el diferencial con un barco ya a son de mar (algo más caro pero mucho menos necesitado de gasto de mantenimiento).
El problema es que no sabes cómo te gusta hasta que no has tenido barco(s). Ir a un refit completo con tu primer barco te costará más dinero y esfuerzo, y no lograrás ese plus que supone una customización máxima. Déjalo para el segundo, o más! Unas cerves!!! Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JVPIT3R | ||
Dr. NAUTA (04-03-2021) | ||
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#2
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SALUD
SSPUES YO NO PUEDO POSICIONARME EN CONTRA DE RESTAURAR POR RAZONES OBVIAS ![]() ![]() yo disfruto restaurando y navegando a partes iguales , ![]() ![]() ![]()
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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#3
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Estoy contigo, mañana toca cambiar el insonorizaste de la cámara del motor y no creo que quede tiempo de navegar, pues a disfrutar del brico.
Saludos ![]() |
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