Vela Nevegando "relajaíto". Vídeo

[Kiro]

Animaros a tomar algo!
El 1/03/2021 salió un día precioso, con levantito que rolaba entre el EEN y el SSE.
Como la almirante se fue de comida con las amigas, pues salida sin hora de regreso prefijada.
Y la llegada a puerto, fue la culminación de un día muy relajado de mar y viento.
Pocos días así por el Estrecho.
Siento daros envidia.

Salud y buena proa.

[Xenofonte]

Pensaba que era un video, y es una foto fija!

[jautran]

Originalmente publicado por Kiro

Animaros a tomar algo!
El 1/03/2021 salió un día precioso, con levantito que rolaba entre el EEN y el SSE.
Como la almirante se fue de comida con las amigas, pues salida sin hora de regreso prefijada.
Y la llegada a puerto, fue la culminación de un día muy relajado de mar y viento.
Pocos días así por el Estrecho.
Siento daros envidia.

Salud y buena proa.

Mucha envidia...
gracias por compartir

[Kiro]

Originalmente publicado por Xenofonte

Pensaba que era un video, y es una foto fija!

Qué raro, cuando pincho en la flecha, se reproduce.
https://www.youtube.com/watch?v=hilms6B3hyA

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Kiro

Qué raro, cuando pincho en la flecha, se reproduce.
https://www.youtube.com/watch?v=hilms6B3hyA

Bueno, es una cuestión de expectativas

Yo me dije: video de Kiro, bien, vamos a ver movimiento y aventuras en el estrecho

Pero está bien, tiene que haber de tó!

Salufos cordiales!

[Kiro]

Originalmente publicado por Xenofonte

Bueno, es una cuestión de expectativas

Yo me dije: video de Kiro, bien, vamos a ver movimiento y aventuras en el estrecho

Pero está bien, tiene que haber de tó!

Salufos cordiales!

Cierto es que no hay muchos días como ese, ¡pura casualidad!
De ahí, el mostrarlo.
Buena proa

[NewFortuna]

Kiro, ¡precioso!

Magnífico para que mi Almiranta crea que el Estrecho no tiene porque ser "agresivito". Por todos tus vídeos estoy deseando pasar de Alborán y llegar a Ceuta.

Si las cervezas tenían pulmonía, día perfecto.

La zodiac por babor y pasando por proa (aunque no hay compromiso) demuestra mi teoría de que en las náuticas de este país hay mucho profesor dislexico y con babor/izquierda (¿tuya o mía, del barco hacia proa/popa?), estribor/derecha (¿para quién?) no se aclara ni lo aclara a sus alumnos.

¿Por qué casi todo tractorista nacional considera que es obligatorio cruzar la proa de todo velero que aviste? ¿Nadie les enseña que los veleros también tenemos popa, aunque no colguemos de ella cabezones llenos de ruido?

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por NewFortuna

Kiro, ¡precioso!



Magnífico para que mi Almiranta crea que el Estrecho no tiene porque ser "agresivito". Por todos tus vídeos estoy deseando pasar de Alborán y llegar a Ceuta.



Si las cervezas tenían pulmonía, día perfecto.



La zodiac por babor y pasando por proa (aunque no hay compromiso) demuestra mi teoría de que en las náuticas de este país hay mucho profesor dislexico y con babor/izquierda (¿tuya o mía, del barco hacia proa/popa?), estribor/derecha (¿para quién?) no se aclara ni lo aclara a sus alumnos.



¿Por qué casi todo tractorista nacional considera que es obligatorio cruzar la proa de todo velero que aviste? ¿Nadie les enseña que los veleros también tenemos popa, aunque no colguemos de ella cabezones llenos de ruido?

No os habéis planteado que para los tractoristas el ripa tiene mucha menos sensación de utilidad que para los traperos? Me da que en un tractor navegas con una (irreal) sensación de seguridad que hace que observen con menos utilidad/interés el ripa. Los traperos por el contrario nos vemos más frágiles, y eso hace que seamos más sensibles a la norma...opino...

Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

[Kiro]

Originalmente publicado por JVPIT3R

No os habéis planteado que para los tractoristas el ripa tiene mucha menos sensación de utilidad que para los traperos? Me da que en un tractor navegas con una (irreal) sensación de seguridad que hace que observen con menos utilidad/interés el ripa. Los traperos por el contrario nos vemos más frágiles, y eso hace que seamos más sensibles a la norma...opino...

Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

Yo, antes de profesar la fe verdadera, tuve un tractor, Princess 38, con dos volvos de 235 CV cada uno.
El tractorista nunca va a tope de gas, habitualmente 2/3, lo que hace que confíen en que con un acelerón salvarán el compromiso, amén de que toda atrás le detiene en muy corta distancia.
Los traperos no podemos dar más velocidad inmediata al barco, ni podemos frenar "en seco". Esto hace que seamos más cuidadosos con las distancias.
Es mi opinión.
Buena proa.