2t o 4t. La eterna pelea

[Andreu10]

Hola

Cuento mi experiencia.

Actualmente tengo en mi barco un Suzuki 200, y viniendo de un Evinrude E-Tec 150, me reafirmo de todas todas como fan de los 2T modernos de inyeccion directa de gasolina y de aceite.

Es cierto que al ralenti y a pocas revoluciones suenan un poco mas, pero no es ningun drama. Simplemente se oye el motor rugiendo, y el Suzuki no. A altas vueltas el 2T suena divino, y el Suzuki no, solo hace mucho ruido.
Consumos, por lo que he visto por ahi en comparativas, mas o menos lo mismo.
El gasto de Aceite mas o menos viene siendo el mismo si utilizas el de alta calidad, que el motor gasta al 1%. A lo mejor gastas 1 galon mas al año. El Japo lleva 8 Litros que hay que cambiarle cada 100 h.
Y en el mantenimiento no hay color. El 2T solo requiere cambio de filtro de gasolina y bujias, impeller cada varios años y el aceite de la cola cada 3. No hay filtros de aceite, ni valvulas, ni arboles de levas, ........
Y sobre todo, mucho mas enérgicos al salir.

No es que tenga ninguna queja del Suzuki, pero si fuera ahora me habria pedido el barco con un E-tec 200.

Lastima que hayan cesado la produccion..


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