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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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No sería al revés ? Acortar braza o cabo de amura para vientos descuartelar , través ? Amollar braza para vientos más a popa ?
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Newton (20-03-2021) | ||
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#2
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Cita:
Pues es una buena observación... Yo he izado pocas veces mi asimétrco. Vamos, que las cuento con los dedos de las manos, así que igual estoy confundido. Pero en el simétrico que tenía en otro barco y por lo que he visto en algún que otro amigo, era así. Acortar amura, bajar tangón del simétrico, cierra la bolsa en el grátil.Luego, claro, hay que tener en cuenta el corte de la vela y esas cosas. Osea, que a lo mejor no siempre funciona bien o mal aplanar el grátil. Lo suyo será, siempre que se pueda, comprobar el efecto de los trimados con la corredera.
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Newton El movimiento se demuestra andando. |
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JVPIT3R (22-03-2021) | ||
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#3
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Cita:
El caso es que hay veces que en el través y con viento, no pinta perfecta hasta que amollas bastante el cabo de amura. Sin embargo, con otro mar y otro viento, el trimado del través es muy simple: tensar a tope cabo de amura y jugar con la escota (si quieres mantener rumbo) ó con la caña, si no quieres destrincar la escota Y lo que sí es seguro, en nuestro barco, que con rumbos muy muy abiertos el puño de amura irá siempre todo lo alto que sea razonable (que suele ser sólo discreta ó moderadamente mas bajo que el puño de escota) Ronda! ![]()
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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JVPIT3R (22-03-2021) | ||
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#4
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Depende mucho del corte de la vela, pero...
Al soltar amura y cazar barber, el asimétrico se vuelve en casi un simétrico, con sus ventajas en rumbos muy apopados. Si además atangonas braza y sacas el puño de amura hacia afuera, se pueden llevar dignamente (con viento suficiente) rumbos muy apopados, vamos, casi igual que con un simétrico. Sin embargo, es cierto que en rumbos muy cerrados, normalmente la vela funciona mejor soltando amura, ya que el gratil se aplana. Es decir y resumiendo un poco: el puño de amura tiene que ir cazado en los rangos "normales" para los que está diseñada la vela, soltándolo para rumbos muy cerrados o muy abiertos.
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Buena proa! |
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#5
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Cita:
![]() Por qué al amollar amura se aplana el grátil? Paz y Salud! ![]()
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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#6
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Cita:
![]() En ese contexto, estando en un rumbo muy cerrado es fácil ver que la tensión en el gratil hace que la vea se redondee en esa zona, justo lo contrario de lo que necesitamos. Al soltar amura, disminuye ese redondeado y además, la vela se va a sotavento, lo cual implica que su ángulo de ataque sea mucho mejor en relación al viento aparente. Claro está que todo eso depende de las condiciones de mar (si está movido, mejor no meterse en ello), del corte de la vela y la finura del caña y el que la trima. Como siempre digo, probar, probar y probar...
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Buena proa! |
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Xenofonte (22-03-2021) | ||
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#7
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Cita:
Pero obispos tiene la Iglesia... ![]() |
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#8
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Cita:
![]() De todas formas , seguiré consejo de Atnem y probaré, probaré...pero hasta ahora lo único que he conseguido al largar braza cuando voy a rumbos más cerrados, ha sido flameo de grátil hasta revolverse y montar líos . |
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napoleon (26-03-2021) | ||
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#9
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A lo que le preocupaba el que abrió el hilo, como trasluchar el asimétrico. Aquí en este vídeo tenemos a la gran pip haré, explicando primero como tras luchar el simétrico, y luego más tarde el asimétrico. Double handle, “ como ellos dicen “
![]() https://youtu.be/uZIR24FW1BA
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". Editado por napoleon en 26-03-2021 a las 19:31. |
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Newton (26-03-2021) | ||
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#10
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Cita:
Genial el vídeo, muchas gracias,
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Newton El movimiento se demuestra andando. |
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#11
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Hola cofrades , buenas noches y unos ron-cola para combatir este calor.
Vereis retomo este hilo porque buceando en la red he visto un video de montaje del asimetrico. En el video del enlace y con el asimetrico fijan el puño de amura mediante una banda de velcro en el estay , con el genova enrollado ...me ha parecido un poco extraño...con este sistema parece que se ahorran el botalon...Alguien lo ha visto...que os parece...pensais que funcionara bien como en el video??? https://www.boatsnews.es/noticias/35...r-tu-spinnaker
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