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Detallo un poco más la entrada y el acceso al camarote de popa en babor y a la sala técnica de popa en estribor.
El barco es voluminoso, por manga, por francobordo, por altura y volumen de cabina y por formas de proa potentes.
A ver si consigo que lo veáis:
Las bajadas son de 60 cm de ancho, un ancho más que holgado para los hombros. Hay barandillas por las que guiarse y en las que apoyarse. Por altura en esta zona de entrada no hay limitación. Yo creo que es mejor dejarlo así, pero se podría poner un techo y la altura interior serían los 1,85 del muñeco que uso siempre.
Una vez en el nivel inferior, para meterse en la litera hay que tener en cuenta el nivel del techo, claro. La altura mínima sobre la litera es de 50 cm, pero eso es sólo bajo el suelo de la bañera, bajo los asientos es de 90 cm y bajo la brazola 1. 35 m.
En la parte de proa de esta cabina hay más espacio, bajo la dinette, porque el camarote central no ocupa toda la eslora del salón. Es por ello que el camarote en popa queda mejor en babor que en estribor.
La altura máxima de la cabina en el salón es de 2,05 m, la mínima en el pasillo 1,93. En el nivel de proa, la máxima es 1,92 y la mínima 1,84 m.
Y para no perder la perspectiva del tamaño que estamos hablando, pongo esta comparación con el Globe Troller 40, el Pelícano 12m y el Sainte Marthe 39:
Hay también un pequeño vídeo, no de mucha calidad, pero que espero que ayude a visualizar el barco:
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
29-03-2021, 16:36
Re: Hablemos de los trollers
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