Bricobarco Pintar obra muerta

[Chancys]

Originalmente publicado por mascarat

Antes de pintar la obra muerta, deberás de saber si la pintura actual es bi o mono-componente. Para ello puedes frotar con un trapo con disolvente o incluso acetona, si queda algo de pintura en el trapo, será mono-componente. En este caso, o la suprimes completamente, lijando para pintarla con bi o mono, o si mantienes la antigua, tan solo podrías hacerlo con la de un solo componente.

Aunque la de dos, es algo más compleja de poner, da mejor resultado, tanto de acabado, como de duración.

Suerte con la decisión!!!

En la zona que hice la prueba fue con poliuretano de dos componentes brillo sin lijar ni nada, y no levantó ni hizo nada raro.

Hoy hice otra prueba con poliuretando de dos componentes satinado, pero veo que brilla muchísimo, de satinado le veo poco.

La pintura vieja si le paso un paño es como que deja residuo blanco, se esta descomponiendo. Supongo que será mono.

[dakar]

La pintura satinada es delicada de aplicar; debes remover muy bien el fondo del recipiente para que para mezclar los aditivos que lleva para conseguir ese acabado y respetar las proporciones de mezcla. Cualquier fallo puede alterar el acabado y brillar mas de lo normal. Después hay acabados y acabados. Yo pinte obra viva con imprimacion hempel dos componentes y esmalte de poliuretano en satinado porque oculta muchos defectos en una superficie cor roces y marcas. Quedo genial, eso si, quizas es algo mas manchadizo pero sin problema.

[dakar]

Perdon, hablaba de obra muerta. El casco en brillo, por supuesto.

[Tofilin]

Una fo da a mi cuenta, Tabernero. Por las pruebas que he hecho, satinado sin duda. Si uso brillante tendré que llevar gafas oscuras de noche.

[Chancys]

Las pruebas las hice en cubierta, para obra muerta esta claro que brillo.

Para cubierta hice la prueba con la satinada pero no la veo satinada, voy a ver si es que removí mal o es que el acabado de la marca es asi.