Motoras Auxiliar para una Antares 650

[peavon]

A ese barco no le ponía menos de un 6 cv y por supuesto cola larga.

[carlosfds]

Para que te saque de un apuro con mala mar como poco y me quedo corto un 13.5
Un auxiliar ideal será aquel que te mueva el barco al menos a 5 nudos con mar en contra...

[Bombay]

Felicidades por tu nuevo Antares 650. Yo tengo ese mismo barco, y tengo como auxiliar un Suzuki 6Cv de 4Tiempos.
El pasado verano, me fallo la batería del motor principal, y la verdad es que el 6CV me sacó sin problemas. Creo que un motor de menos potencia, te puede complicar el día, si la mar está algo picada.
Espero que lo disfrutes

[Experto_Mareante]

Al final he optado por llevar una pequeña neumatica a remos (total, no se puede entrar con motor a la playa), y comprar un auxiliar de 5 o 6 CV solo para emergencia o quiza ir al currican.

Tengo dos opciones ahora mismo: Suzuki 6 cv 2t del 2003 (450€) solo con deposito externo, o Johnson 5 cv 2t del 2000 (350€) con deposito interno y conexion para externo. Cual os parece mejor? Estaria bien tenerlo con deposito interno para poder arrancarlo enseguida?

[JOPI II]

ppara ese barco como minimo de auxiliar 6cv, y para el dingui con un 2,5 vas que tiras por que desde luego a un dingui de 180 o de 200 no le puedes poner 6cv por que lo hundes. No mezcles auxiliar del barco, con motor de la auxiliar.....ademas que un motor de 6cv te las vas a desear para ponerlo y quitarlo del principal al dingui.....si es que puedes en medio del mar. Yo llevo el suzuki 2,2 y ya es una movida..
Otra cosa....puedes explicar el sistema sencillo para llevar la auxiliar sobre la cabina que dices lleva tu barco..... Gracias!!!

[Experto_Mareante]

Sí, eso de no mezclar el motor auxiliar del barco y el de la zodiac lo tengo claro ya. Por es comentaba que usaremos una neumática pequeña, sin motor.

6 CV es la potencia máxima recomendada para el auxiliar del barco, así que me centraré en eso. Como no quiero (bueno, no puedo ) comprarlo nuevo, me estoy fijando sobre todo en motores de dos tiempos, que entiendo que tienen mejor durabilidad. Mi duda ahora es si comprar uno con depósito interno o sólo externo.

Y en un rato te pongo aquí una foto de cómo va la neumática arriba.

[Experto_Mareante]

Aquí tienes (no me deja subir más resolución)... es esta misma Antares 650. El dueño anterior le añadió unas barras largas encima de las que ya tiene el barco ahí arriba para pasar a proa. Sobre esas barras va apoyada transversalmente la neumática (1,83 cm de eslora). Sobresale un poco pero no da problemas para pasar.

[JOPI II]

el estibarla lo veia claro.....a lo que me referia es si tienes un sistema para subirla ahi.....

Yo creo que debes de buscar un motor auxiliar de deposito externo, y llevar una instalacion con el deposito principal.......en caso contrario pues a ver la autonomia que te da uno con deposito integrado.....llevar la garrafa a aparte estibada en el barco con gasolina.....y si es un dos tiempo hacer la mezcla........yo 4t y preinstalacion para que se alimente del deposito principal.