acoplamiento flexible entre eje y reductora??

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Originalmente publicado por hartodepagar

Yo llevo estos en los dos motores de 200 hp, con la finalidad como mínimo de que si engancho un cabo y el cortacabos no hace su función, parta el acoplamiento flexible antes de que me haga una destroza en el inversor, cosa que ya me pasó hace 15 años.

Siempre debe de romper por lo más débil y en este caso debería de ser por el acoplamiento.

Mi Beta 25 lleva exactamente esto mismo y esa es su función, que parta en caso de enganchar algo antes de destrozar la inversora.

Como curiosidad en mi velero anterior el Yanmar 1gm10 si pillaba un cabo grueso no tenía fuerza para girar y se ahogaba solito, así que no le hacía falta ésto.