Ir cambiando rpm en largas travesias

[Bernardo II]

Supongo que lo de cambiar regimen sería para no ir siempre en el mismo regimen me refiero a la vida funcional del motor. digo que si una dia tal vas a tanta rpm pues no quiere decir nada. ahora si va siempre en ese regimen exacto durante la vida del motor pues no sería bueno.
Hablando de todo un poco, esos cinco minutos desde el arranque no es para calentar el motor es para calentar el aceite y vaya a su presión. el motor nunca calentará sin carga.
Yo también dejo al ralentí el motor, pero lo justo para amarrar. Creo que el motor haya enfriado suficiente cuando entras por la bocana y aflojas a no ser que seas una zodiac Kamikaze, que los hay.
Esto por seguir la teoría que cuanto menos tiempo al ralentí mejor. al menos deja alguna marcha engranada.

[Manesw]

Originalmente publicado por Bernardo II

Esto por seguir la teoría que cuanto menos tiempo al ralentí mejor. al menos deja alguna marcha engranada.

.
Interesante, me preocupa sea cierta pues apenas paro el motor en mis salidas de pesca y pasa mucho rato al ralenti sin marcha.
Es un Susuki DF 70 cv de 4 tiempos
Puedes desarrollarla un poco, por favor?.
Saludos

[Bernardo II]

Originalmente publicado por Manesw

.
Interesante, me preocupa sea cierta pues apenas paro el motor en mis salidas de pesca y pasa mucho rato al ralenti sin marcha.
Es un Susuki DF 70 cv de 4 tiempos
Puedes desarrollarla un poco, por favor?.
Saludos

Ya me pillastes . Pues veo mucho que inciden en eso. el motor al ralentí se enfria y no quema bien el combustible, lo que da lugar hollín, carbonilla, que creo que sea lo mismo y los problemas que eso trae.
Un motor fueraborda a gasolina ahí ya no se. no se si los gasolina podría tener ese problema, es una buena cuestión. Esta claro que no quema igual un motor en caliente que al ralentí después de un rato.

[Miahpaih]

Al respective inclusive y para los mas preocupados os comentaré que hé
leido y sé que los que tienen motores diesel en Trawlers LRC (Long Range Cruisers),
cuando cruzan un oceano (Atlantico por ejemplo), no solo no
cambian las RPM durante dias/travesia, sino que incluso los tios cambian
el aceite sin parar la maquina, tal es el acojone de que luego no arranque
que así muchos lo hacen en mitad de la Mar.

Saludos
Miahpaih

[Rocamar]

Veo que la gran mayoria se decanta por no variar las rpm, lo tendre en cuenta en mi proxima travesia, gracias a todos por vuestras opiniones

[delagh]

Originalmente publicado por Rocamar

Veo que la gran mayoria se decanta por no variar las rpm, lo tendre en cuenta en mi proxima travesia, gracias a todos por vuestras opiniones

A ver,que no es que sea un dogma el no variar las rpm,que si se varian tampoco pasa nada.
Un motor es un motor,y si su mantenimiento es bueno,que trabaje con cambios de rpm o fijo en un rango de rpm le da igual.
Lo unico que se pretende,sobre todo en barcos o maquinarias fijas,es lograr el regimen de trabajo donde el consumo y rendimiento sea el optimo.


Saludos