Mejores veleros menores de 8 metros

[zar]

https://www.panoramanautico.com/nuev...ritu-oceanico/

Este...hecho en España...y.bien hecho

[Bilbao Pilot]

Es muy chulo,no me convence el precio(se me escapa)...y la altura interior de 1,40cm...

[zar]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Es muy chulo,no me convence el precio(se me escapa)...y la altura interior de 1,40cm...

La altura interior no es de 1.40 m en toda la cabina...yo tengo el modelo antiguo, del 2006, y mido 1.75 m y salvo en el camarote de proa puedo estar de pie en el resto del barco...
El mismo astillero tiene modelos más pequeños...y los primeros Sete, de 7 metros, salen a un precio, creo, muy competitivo...

Yo ya tengo mis añitos..cuando ya no pueda con el 28 me hago con el nuevo Sete...me encanta...dos timones, bañera grandiosa, hecho en infusión, rápido, con botalon de serie, aparejo moderno..seguro...estable...y hecho por el mismo que fabricó los antiguos Yatlant 24...que tanto éxito tuvieron...
Ah...muy importante...hecho en Galicia!!!....

http://www.yatlant.eu/

[jrcs]

El pasado febrero nos hicimos con un Ecume de Mer 26 del astillero francés Mallard que tenemos en el pantano de San Juan en Madrid.

Se fabricó de finales de los 60 a finales de los 70

Navega muy muy bien, estamos encantados.

Asi matamos el gusanillo hasta que nos dejen ir a Denia...

[Bilbao Pilot]

Originalmente publicado por zar

La altura interior no es de 1.40 m en toda la cabina...yo tengo el modelo antiguo, del 2006, y mido 1.75 m y salvo en el camarote de proa puedo estar de pie en el resto del barco...
El mismo astillero tiene modelos más pequeños...y los primeros Sete, de 7 metros, salen a un precio, creo, muy competitivo...

Yo ya tengo mis añitos..cuando ya no pueda con el 28 me hago con el nuevo Sete...me encanta...dos timones, bañera grandiosa, hecho en infusión, rápido, con botalon de serie, aparejo moderno..seguro...estable...y hecho por el mismo que fabricó los antiguos Yatlant 24...que tanto éxito tuvieron...
Ah...muy importante...hecho en Galicia!!!....

http://www.yatlant.eu/

Vale,había leído esto y la verdad es que me parecía muy poco

[U25pies]

El Problema gordo es (como todos sabemos) el conflicto de criterios

(A) asuntos prácticos, que van desde el Precio en el mercado a los puertos más o menos estrechos, es decir las exigencias de maniobrabilidad ahora (2020) no son las de cuando (1920) los veleros dormían en boyas

(B) Habitabilidad

(C) Comportamiento HidroDinamico, que es a su vez (C1) facilidad con la que se desliza sin tropezarse mucho con el agua (C2) Equilibrio de la suma de las Fuerzas laterales y (C3) Actitud del casco

Por ejemplo viejas Carenas-para-baja-velocidad conseguían una buena Actitud del casco con un mayor volumen en proa que en popa, el ejemplo ejemplar de esto es la Dorna gallega. Los MiniTransat, en cambio, logran una buena Actitud del casco de forma dinámica creando sustentación en la proa

El Conflicto de Criterios ... encajar lo deseado ... y encima a un buen Precio ... es como todos sabemos la Reberza en verso, muy entretenido para charlar sobre el colosal enredo que es un velero; pero, a la hora de la verdad, hay que optar

Total, navegamos en el Apaño que pueda ser

[U25pies]

El Z4 de Thomas Harrison Butler ... es una Carena ... ponga aquí el adjetivo de admiración que le guste

Pero ... es un velerito con 90 años, de madera de la de antes ... y una tómbola dando marcha atrás ... y dentro es un poco bastante angosto angustioso

Total, aunque se pueden encontrar es una Quimera

Sobre la técnica que engendraba estos bichos:
el Arcano de los verdaderos Clásicos:

http://onemetre.net/Design/Balance/MetaCent.htm