Te comento un caso que conozco directamente. La Marina de Pedreña en la bahía de Santander. A la concesión le quedaban ya muy pocos años y el concesionario actual obtuvo la prórroga de la misma a cambio de inversiones. Esas inversiones, tal como comenta Garota, conllevaban una aportación "moderadamente razonable" por parte de los amarristas. El término razonable no es igual para todos, claro. Se revitalizó la asociación de usuarios del puerto y hubo que pelear. Año y medio de lucha hasta conseguir un precio asumible para todos. La concesión ha sido prorrogada por 13 años a partir de la finalización de la actual, que será en el 2023. O sea, puerto hasta 2036. Luego vuelta a empezar.
