Añadir: Botalón/Bauprés + Foque

[Dajlag]

Gracias @Xenofonte,

Originalmente publicado por Xenofonte

Con un cáncamo bien fijo a proa, te permitiría arbolar en él tanto un génova como un foque ó un yanke, con enrollador, ó un asimetrico de portantes con calcetin ó un codigo cero con almacenador
.
.
Incluso en portantes admite un botalon sobre el bauprés para llevar aun mas adelante el asimétrico de portantes

Al ser una vela anclada a una "extensión" me da mas tranquilidad que sea una vela pequeña, como el Foque especialmente si además se añade un botalón, me gusta la idea especialmente para el LM32 y sus 6T de desplazamiento.

¿A que combinación apostarías, que da mejor resultado, Foque+Genova, únicamente código cero (para poco viento), otra?

Entendiendo que es para una navegación por el mediterráneo

[Edu]

Para mi es un poco como comprarse un mono volumen y gastarse dinero en cambios en las suspensiones para poder entrar más rápido en las curvas.
Por mucho que te gastes nunca será un deportivo.

Son todo compromisos. Si fuera tan fácil hacer andar con poco viento un motovelero, no crees que los venderían ya así ?

Quieres andar a vela de forma razonable con vientos ligeros? Cómprate un velero. Quieres habitabilidad y buen motor ? Cómprate un moto velero.
Como dice Auskalo no es solo ponerle una vela más. Es su peso, sus líneas, su obra muerta expuesta al viento, etc

Mírate el trawler que está diseñando Caribdis


Edu

[Dajlag]

Originalmente publicado por Edu

Para mi es un poco como comprarse un mono volumen y gastarse dinero en cambios en las suspensiones para poder entrar más rápido en las curvas.
Por mucho que te gastes nunca será un deportivo.

Son todo compromisos. Si fuera tan fácil hacer andar con poco viento un motovelero, no crees que los venderían ya así ?

Quieres andar a vela de forma razonable con vientos ligeros? Cómprate un velero. Quieres habitabilidad y buen motor ? Cómprate un moto velero.
Como dice Auskalo no es solo ponerle una vela más. Es su peso, sus líneas, su obra muerta expuesta al viento, etc

Mírate el trawler que está diseñando Caribdis


Edu

Soy consiente de que no voy a convertirlo en un deportivo, pero si puedo mitigar sus inconvenientes me lo planteo, como muy bien dices son barcos de mucho desplazamiento nunca van a correr, pero también es verdad que añadir un Bauprés es subir la eslora del velero lo que puede hacerlo menos atractivo de cara a la venta y otra vela mas es otro sobrecoste inicial, esto puede explicar porque no se hace de entrada

Mi plan de navegación es tranquilo no quiero hacer regatas y no me importa tardar algunas horas mas en llegar a destino, pero si con estos cambios puedo llegar a vela en lugar de a motor, si o si, 100% satisfecho

Originalmente publicado por Xenofonte

Cual es el plan de navegación?

La mayoría del tiempo levante y baleares, con previsiones reales de llegar a Córcega, Cerdeña y quizás algún día Italia, pero 95% Levante y Baleares

Originalmente publicado por Xenofonte

A la punta del bauprés/botalón debería ir un yanke ó un asimétrico bien de portantes ó bien code cero

Entiendo,
una pregunta nuca he usado esta distribución, en mi cabeza se me antoja que al hacer viradas debe implicar recoger el yanke/asimétrico, el foque será autovirante pero no creo que haya mucho espacio entre stays para pasar la vela sin recogerla, ¿es correcto cierto?
Así que navegando solo debería ser una vela que pueda enrollar/almacenar con cierta facilidad, el asimétrico me parece complicado, nunca he usado un yankee ni un código cero pero he visto que estos últimos pueden tener un almacenador, pero no se si ceñirá o solo es para portantes.
¿Cuál de estas velas es mas versátil?

Saludos

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Dajlag

Entiendo,
una pregunta nuca he usado esta distribución, en mi cabeza se me antoja que al hacer viradas debe implicar recoger el yanke/asimétrico, el foque será autovirante pero no creo que haya mucho espacio entre stays para pasar la vela sin recogerla, ¿es correcto cierto?
Así que navegando solo debería ser una vela que pueda enrollar/almacenar con cierta facilidad, el asimétrico me parece complicado, nunca he usado un yankee ni un código cero pero he visto que estos últimos pueden tener un almacenador, pero no se si ceñirá o solo es para portantes.


¿Cuál de estas velas es mas versátil?

Me alegra que me haga esa pregunta...

Y... depende

Siempre teniendo en cuenta tu plan de navegación

Si no quieres liarte con los asimetricos, una configuración posible es un yanke con una discreta bolsa, al bauprés y con enrollador, y un foque mas bien plano al estai, tambien con enrollador

Te daría mas potencia de ceñida y de portante, con todo el trapo, al estar mas a proa, y te permitiría navegar con vientos mas fuertecillos (solo con foque y rizos en la mayor)

Una vela fundamental es la hélice plegable. Ésto no se debe olvidar nunca

Con brisas muy suaves, si quieres andar tendrás que poner motor. Si no tienes ninguna prisa, ni ganas de complicarte, subes todo el trapo

Saludos cordiales.

[Calandria]

Originalmente publicado por Xenofonte

Una vela fundamental es la hélice plegable. Ésto no se debe olvidar nunca

Sí, sí y mil veces sí . Con una tripala fija, que es lo que suelen montar estos barcos, no vas a vela ni a la esquina.

[Questionsailing]

En ceñida no servirá de mucho. En cuanto provoque un poquito de eslora: el impulso se quemará en abatimiento.

Pero para rumbos a partir del descuartelar si puede ser muy interesante. Tanto en forma de Código Zero como en forma de foque de puño alto para empopadas con viento fuerte, en estas situaciones, cuanto más adelantado esté el CV mejor tracción. Incluso para hacer trinquetas gemelas con el genova actual algo enrollado.

El problema es el coste, fácilmente 3-4.000€... en barcos con sus años, igual es más interesante gastar esta pequeña fortuna en otras áreas más relevantes (motor, electrónica, juego de velas nuevo, etc)

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Dajlag

Gracias @Xenofonte,

Al ser una vela anclada a una "extensión" me da mas tranquilidad que sea una vela pequeña, como el Foque especialmente si además se añade un botalón, me gusta la idea especialmente para el LM32 y sus 6T de desplazamiento.

¿A que combinación apostarías, que da mejor resultado, Foque+Genova, únicamente código cero (para poco viento), otra?

Entendiendo que es para una navegación por el mediterráneo

Mmmm
Por todo el mediterráneo?
Por los mares de Málaga, más tranquilos?
Por el golfo del León y sus terribles Tramontanas?

Cual es el plan de navegación?

En cualquier caso, el foque debe ir al estai que está de fabrica

A la punta del bauprés/botalón debería ir un yanke ó un asimétrico bien de portantes ó bien code cero

Saludos cordiales.