Mejores veleros menores de 8 metros

[markuay]

Cómo bonito por derecho propio, el Jeanneau Eolia, siempre me ha parecido uno de los barcos más completos y elegantes en su eslora y predecesor de muchos diseños modernos como los Sun Way, Odissey, etc.


Eslora total: 7.5 m / 24'7"
Eslora de casco: 7.2 m / 23'7"
Manga de casco: 2.8 m / 9'2"
Desplazamiento en rosca: 1700 kg
Calado GTE : 1.45 m
Peso: 700 kg
Capacidad de carburante: 59 l
Capacidad de agua: 27 l
Categoría CE: 3ème

https://www.google.es/search?q=jeann...8Yt1LyHC7X9JGM

https://drive.google.com/file/d/1d0X...ew?usp=sharing

[U25pies]

Ya que ha salido el querido "Muscadet" con el que Harlé comenzó su carrera ...

El siguiente de esa línea fue "Gros Plant" ... del que tal vez solo hay dos (?)

http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...os%20Plant.htm

1979, Mini Transat

1- Norton Smith
2- Jean-Luc Van Den Heede (Gros Plant)
3- Daniel Gilard
4- Philippe Harlé (Gros Plant)

http://histoiredeshalfs.com/Histoire...is/MT%2079.htm

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Román Sánchez Morata en un humilde "Barudeur" navegó De Barbate a las Canarias pillando una buena castaña y este bote que viene a ser una especie de fusión de bote de pesca tradicional con un punto de yate clásico resulta que fue capaz de acelerar delante del viento y las olas, y al parecer según el GPS hizo una punta de 20 nudos (!)

OMFG



Expediente X

Investiguemos este asunto

Las Fuerzas HidroDinamicas e hidroEstaticas son redondeando Diez

Diez Fuerzas Diez

Otra posibilidad es que existan las meigas o que haya fuerzas desconocidas, en fin ... no lo sé, pero tengo algunas sospechas, algo bueno tiene que hacer este bote

Veamos

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Aunque todo tiene que ver con todo y es un enredo considerable ...

Lo más sencillo es analizar y dividir las Fuerzas en tres familias

Fuerzas contrarias al avance en la dirección de la marcha

Fuerzas Laterales en relación al Centro de Gravedad (CG) y Centro de la Carena (CC) que es el centro del Volumen de agua desplazada

Fuerzas Verticales en relación al Centro de Gravedad (y para hacer la cosa más entretenida) en relación al Centro de la Flotación (CF) que es el centro del Área dentro de la línea de flotación

Bien

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Fuerzas en la dirección de la marcha

En este capítulo o asignatura el Juriola saca sobresaliente; pero el "Barudeur" es una criaturita, así que aquí no hay que buscar el misterio

Fuerza 1) Fuerza hidroDinámica por el Desplazamiento del agua que hay que apartar/desplazar y quitar del camino como un quitanieves

Fuerza 2) Rozamiento con el agua de la superficie mojada, la piel del velero no es como la de un delfín sino como si fuera papel de lija de grano grueso

Fuerza 3) Resistencia por las diferencias de presiones en el sentido de la marcha, que a fin de cuentas viene a ser la Baja presión relativa que en los veleros suele formarse en popa

Fuerzas Laterales

Aquí el "Barudeur" pues un aprobadillo

Fuerza 4) Momento de Munk debido al Abatimiento, guiñada o guiño (Yaw)

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Michael_Max_Munk

Fuerza 5) Fuerza Lateral de la Carena debida a la Escora, que yo propongo que le llamemos Morro de Munk

Fuerza 6) Fuerza Lateral de la orza, de una orza moderna en el caso que la hubiera

Fuerza 7) Fuerza Lateral del Timón sin moverlo

Fuerzas Verticales

Pues aquí debe estar el misterio del buen comportamiento de este botecito, pues otra cosa no se me ocurre: una buena Actitud del Casco

Fuerza 8) Fuerza hidroDinámica en la proa

Fuerza 9) Fuerza hidroEstática del agua desplazada

Fuerza 10) Fuerza hidroDinámica vertical (ya pa'rriba ya pa'bajo) e hidroEstática de una -perdón- porculizante Ola