Navegar “siempre” con un rizo

[Questionsailing]

Para tener el tema controlado: práctica.

Una cosa es rizar pronto, por si acaso, y otra tener unas condiciones buenas de 8-10 nudos de viento e ir rizado por miedo... no solo pierdes prestaciones, sino que balancearas absurdamente e iréis incómodos.

[charliebariloche]

Originalmente publicado por Questionsailing

Para tener el tema controlado: práctica.

Prevención y mirar el horizonte, ademas del pronostico.. Yo con esa tripulación tan valiosa en el crepúsculo vespertino pondría un rizo.. De paso nunca viene mal practicarlo, sobre todo con buen tiempo


Una cosa es rizar pronto, por si acaso, y otra tener unas condiciones buenas de 8-10 nudos de viento e ir rizado por miedo... no solo pierdes prestaciones, sino que balancearas absurdamente e iréis incómodos.

[alcapar]

Yo me preocuparía más por el tema de las horas abordo, del cansancio de la tripulación.

Planifica de modo que no lleguen al hastío, a cansarse de barco.

Una travesía de esa envergadura para empezar es un reto. En mi caso me costó años marinizar a la familia, salidas de unas millas, baño y regreso. Así hasta, a día de hoy, hacer Huelva-Baleares o planificar para esta Navidad Huelva Canarias.

Sin embargo, recuerdo un caso de un conocido con el PER recién estrenado que alquiló un barco con patrón y el primer día 50 millas con
el foreño de proa. Resultado: motín de la tripu y ahí acabó la aventura náutica de esa familia.

Moraleja, navegas de día, tiradas cortas, cena en puerto y todos contentos.

Sobre el tema de los rizos, navega como más cómodos os sintáis, a motor, con un rizo o con dos. Ya habrá tiempo de explorar las posibilidades del barco e ir aprendiendo.

Suerte, sube fotos.

[Fuerza 7]

Estoy de acuerdo con lo que comenta el cofrade Egis, practicamente en cada palabra...

Simplemente decir que mi almiranta se saco Patron de Yate estando juntos, y había navegado por Grecia antes, Italia y Canarias en velero (de marinera), y le gusta navegar... Dicho esto cuando compramos el barco actual y salía conmigo en plan de probarlo, con diferentes vientos y olas y llevándolo a sus límites para yo estudiar sus reacciones, y cuando el agua llegaba a la regala o la cosa estaba durilla (como una travesía a la Gomera que se puso fuertecilla con mucho viento y ola), su reacción era mirarme a la cara, buscando señales en ella de algún tipo, yo la miraba y le guiñaba un ojo y le sonreía, vamos bien cariño, ella que me conoce y sabe de donde vengo, se quedaba así tranquila...

Lo que te dicen ahí arriba, es la realidad, me sumo a los que te advierten en ese sentido...tu eres el patrón, y de tu seguridad en ti mismo y aplomo, y de que sepas transmitirla en momentos incómodos o complicados y en el conocimiento de tu barco y de tus tripulantes depende salir mas o menos airoso de cualquier imprevisto, por lo que antes de programarte una travesía, practica salidas mas pequeñas y las maniobras...

Cuando llegue el día que no necesites preguntar si debes llevar un rizo siempre puesto, y tu tripulación confíe en tu seguridad, experiencia y conocimientos, podrás llevarlos a cualquier travesía...