Vela Génova ¿hubiera ido mejor más embolsado?

[Kiro]

Originalmente publicado por Questionsailing

La trapa está suelta, la botavara oscila arriba y abajo.

El video transmite poco, no se aprecian las lanas. Pero para mi gusto va muy cazado todo. Con esa mar de leva, hay que darle algo mas de embolsamiento, soltar escotas y ceñir menos. El alguna ola la genova hasta se aplasta contra los obenques, esto impide ver si el escotero está demasiado adelantado. De todas formas, esa vela está ya deformada, es imposible hacer trimado fino.

De todas formas, me sorprenden estas preguntas. ¿No lo probaste navegando?

Por otro lado, tanta insistencia con los trimados... y luego la cubierta llena defensas.

Pero bueno, con tus videos entretienes a la taberna

Coincido que los videos no da buena información sobre cómo van las velas realmente.
La vela que dices está deformada me extraña, pues son nuevas de marzo de 2020 y son de Sailcloth Technoloy, Style VEC 100, Finish UVi(r) Technology, Weigth 8,5 oz.
Las defensas no las recojo para 3-4 horas que salgo. Soy muy comodón.
Hay maniobras que pruebo y las cuento, y otras veces las pienso, las pregunto y luego las practico. Quiero aprender más. Y con las opiniones vuestras lo hago.
Ese día salí a probar ceñir a rabiar. A ver cuál es el menor AWA al que puedo navegar sin abatir en demasía.
Navegué en esa configuración 1,4'. Son experimentos, llamarlos tonterías, pero creo que es una forma de conocer mejor cómo navega mi barco, y por eso pregunto y, preguntando, se aprende.
Durante ese tramo, con viento NNE, creo que no abatí en demasía, pese a no ir trimado fino.
Aquí tenéis una foto del track
Prometo reformarme y subir menos consultas.
Buena proa

[scampolo]

Originalmente publicado por Kiro

Prometo reformarme y subir menos consultas.
Buena proa

Te animo a que sigas planteando estas cuestiones de Trimado en LTP. Nos vienen bien a muchos para repasar cosas y sobre todo ayudan a pasar el tiempo a los que no podemos ir al barco. Y si ya de paso , te vienen bien a ti , pues no tienen desperdicio.

[Butxeta]

Tú pregunta, que nadie nace aprendido. Si a alguien no le gusta, o no le aptece contestar, pues que no lo haga. Yo de hecho, en alguna no contesto porque no se que decir, o me da pereza...

La respuesta inicial es sí, el Oceanis 393 no es un gran ceñidor... si comparas con barcos que sí los son. Y seguro que en esas condiciones ciñe mejor que según que barcos.

Navegamos con el mejor barco que tenemos

Coincido en que soltar algo en estas condiciones ayuda. Y adelantar carro un pelín también.

De todas maneras, son condiciones algo extremas. Tu barco en esas condiciones está pensado para ir a motor Haz las pruebas con 6 nudos sin mar, o con 8-9 ya con mar. Creo que aprenderás más.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Kiro

Coincido que los videos no da buena información sobre cómo van las velas realmente.
La vela que dices está deformada me extraña, pues son nuevas de marzo de 2020 y son de Sailcloth Technoloy, Style VEC 100, Finish UVi(r) Technology, Weigth 8,5 oz.
Las defensas no las recojo para 3-4 horas que salgo. Soy muy comodón.
Hay maniobras que pruebo y las cuento, y otras veces las pienso, las pregunto y luego las practico. Quiero aprender más. Y con las opiniones vuestras lo hago.
Ese día salí a probar ceñir a rabiar. A ver cuál es el menor AWA al que puedo navegar sin abatir en demasía.
Navegué en esa configuración 1,4'. Son experimentos, llamarlos tonterías, pero creo que es una forma de conocer mejor cómo navega mi barco, y por eso pregunto y, preguntando, se aprende.
Durante ese tramo, con viento NNE, creo que no abatí en demasía, pese a no ir trimado fino.
Aquí tenéis una foto del track
Prometo reformarme y subir menos consultas.
Buena proa

Igual es el ángulo de la cámara. Para evaluar el trimado de las velas siempre se han sacado las fotos desde abajo para arriba: https://www.onesails.com/es/sail-shape-pictures

Lo de deformada lo decía porque parece que cierra mucho de baluma sin embolsar mucho abajo, el aspecto es muy raro para un crucero pesado poco ceñidor. Pero posiblemente sea la camara que deforma.

PD: lo de abatir, es como la ceñida. Ningún Oceanis ciñe, todos abaten. Pero el 381 que tuvo mi padre tenía una nevera insuperable: enorme y enfriaba muchísimo. Espero que la del 36cc actual sea igual... para ceñir me subo a otros barcos.

[Kiro]

Originalmente publicado por Questionsailing

PD: lo de abatir, es como la ceñida. Ningún Oceanis ciñe, todos abaten. Pero el 381 que tuvo mi padre tenía una nevera insuperable: enorme y enfriaba muchísimo. Espero que la del 36cc actual sea igual... para ceñir me subo a otros barcos.

Es un 393, así que la nevera, enoooooorme!!!
Cuanto más abata, menos cervezas quedarán.

[gin mare]

Buenas tardes. Me siento a leer.
No entiendo lo del carro a barlovento y mayor en crujía.El barco da pantocazos,(por el sonido de la jarcia ).todos los barcos escoran de ceñida , así que a más desplazamiento del barco ,más knots hacen falta.
Lo dicho , espero seguir leyendo criticas constructivas y lucidas.

[Kiro]

Originalmente publicado por gin mare

Buenas tardes. Me siento a leer.
No entiendo lo del carro a barlovento y mayor en crujía.El barco da pantocazos,(por el sonido de la jarcia ).todos los barcos escoran de ceñida , así que a más desplazamiento del barco ,más knots hacen falta.
Lo dicho , espero seguir leyendo criticas constructivas y lucidas.

Hay que tener en cuenta que navegaba con un real menor de 8 kn.
Aquí explica la posición del carro.
Y esta es la web de la que está sacada la anterior imagen.

Buena proa.