Problema auto tack raimarine st4000+

[Kiro]

En un display P70, revisa esta función.
Trasluchadas accidentales
La función anti-trasluchada impide al barco girar a barlovento si
accidentalmente realiza un AutoTack en la dirección incorrecta.
Nota: Para que la función anti-trasluchada funcione, el piloto
automático necesita datos adecuados sobre el viento.
Con la función anti-trasluchada en Prevenir trasluchada:
• podrá realizar un AutoTack en la dirección del viento
(sotavento).
• el piloto automático impedirá que el barco realice un AutoTack
a barlovento.
Con la función anti-trasluchada en Permitir trasluchada:
• puede realizar un AutoTack a sotavento o a barlovento.

Nota: La función anti-trasluchada se puede cambiar en
el menú Configuración de velero: Menú > Configuración
> Calibración del piloto > Configuración de velero >
Anti-trasluchada .

Para poder hacer el bordo automático, el piloto debe estar en modo veleta y tiene que tener información de viento el sistema, esto es, el i60 debe estar conectado a la red SeaTalk y funcionando.

Buena proa.

[toscatara]

Originalmente publicado por Kiro

En un display P70, revisa esta función.
Trasluchadas accidentales
La función anti-trasluchada impide al barco girar a barlovento si
accidentalmente realiza un AutoTack en la dirección incorrecta.
Nota: Para que la función anti-trasluchada funcione, el piloto
automático necesita datos adecuados sobre el viento.
Con la función anti-trasluchada en Prevenir trasluchada:
• podrá realizar un AutoTack en la dirección del viento
(sotavento).
• el piloto automático impedirá que el barco realice un AutoTack
a barlovento.
Con la función anti-trasluchada en Permitir trasluchada:
• puede realizar un AutoTack a sotavento o a barlovento.

Nota: La función anti-trasluchada se puede cambiar en
el menú Configuración de velero: Menú > Configuración
> Calibración del piloto > Configuración de velero >
Anti-trasluchada .

Para poder hacer el bordo automático, el piloto debe estar en modo veleta y tiene que tener información de viento el sistema, esto es, el i60 debe estar conectado a la red SeaTalk y funcionando.

Buena proa.

Buenas
Gracias y esto que cometas tiene lógica desde luego pero mi equipo de viento es un st60+ u creo que esa función no la tiene, lo mismo es una tontería todo esto
Saludos

[Kiro]

Originalmente publicado por toscatara

Buenas
Gracias y esto que cometas tiene lógica desde luego pero mi equipo de viento es un st60+ u creo que esa función no la tiene, lo mismo es una tontería todo esto
Saludos

El bordo automático se hace con el piloto automático en modo VELETA (windvane), no con el equipo de viento i60.
Éste debe estar conectado para suministrar la información de ángulo con el viento.
El bordo automático solo funciona entre 30-60º de AWA ó TWA.
Buena proa.

[Kiro]

Originalmente publicado por toscatara

Buenas
Gracias y esto que cometas tiene lógica desde luego pero mi equipo de viento es un st60+ u creo que esa función no la tiene, lo mismo es una tontería todo esto
Saludos

El bordo automático se hace con el piloto P70, no con el equipo de viento i60.
éste debe estar conectado para suministrar la información de ángulo con el viento.
Buena proa.

[toscatara]

buenos días
pues ya se porque no iba, efectivamente es para evitar trasluchadas, dependiendo por la banda que entre el viento funciona solo en un sentido u otro, así solo se puede virar por avante.
saludos y mil gracias.