Electrónica Piloto st5000+ Autohelm. Alarma bateria baja.

[Egis]

Originalmente publicado por Javierrb

El piloto indica "low batterie", incluso en pantalan, al ponerlo en "auto". Yo mido la tension de la bateria y esta por encima de los 13 v. cualquiera de las dos baterias.

Bárbaro... dices que mides la tensión en las baterías (por lo que supongo que tomas contacto con ellas en los bornes) y están en sus valores correctos.

Pero... el autopilot dice que hay baja tensión.

Lo más probable es que tanto los valores que tu tomas y los que detecta el autopilot difieran y ni tu te equivoques ni el otro tampoco. ¿Qué es lo más probable que suceda?

SIMPLE: Es una falla MUY común.

Suele suceder que en el circuito de alimentación que conecta la batería con el autopiloto haya una caída de tensión importante. Esto suele suceder por estas causas posibles A) Falsos contactos en las terminales o uniones, B) Cables de alimentación mal dimensionados (de pequeña sección muy chicos o muy largos para la intensidad que deben soportar).

Para salir de dudas e ir haciendo un diagnóstico diferencial lo que tienes que hacer es tomar la tensión en la conexión del autopiloto. Notarás una diferencia en la lectura (de la que obtienes al lado de la batería) que NO debería llegar a los 0,5V

Si hay más diferencia que 0,5V entonces... revisa la conexión de masa, revisa las uniones, las llaves del circuito, el largo y la sección del cable.

RECUERDA: los pilotos automáticos son grandes consumidores de energía (electricidad) por lo que necesitan ser alimentados por cables de buenas dimensiones. Un piloto automático puede consumir más electricidad que una nevera (frigorífico/heladera)

El manual del ST5000 Raymarine en su página 50 indica que los cables de alimentación deben estar dimensionados según la longitud de éstos y de acuerdo a la siguiente tabla:
Hasta 4 m (13 ft) 4.0 mm
Hasta 6 m (19.5 ft) 6.0 mm
Hasta 10 m (32 ft) 10 mm

La razón de que a más longitud de cable se necesite más sección es justamente porque a mayor longitud del cable mayor caída de tensión (por mayor resistencia) y a mayor sección menor resistencia (menor caída de tensión)