ósmosis O Pompitas

[pronautica]

Hola MINIMUI, hola a todos.

De entrada, disculpar, no he podido contestar antes... ( No me da la vida..)

Bien, por las imágenes que me envías...no se aprecia una HIDROLISIS SUPERFICIAL INTENSIVA ( en toda la obra viva )...

Aunque podría ser el inicio de ella...

Cuando se ataca-degrada la membrana (el gel-coat) que (mínimamente) protegen los laminados de PRFV...

a) No se atacan-lijan de igual manera todo el casco...

b) Por lo que el inicio de una infiltración generalizada ... se va incrementando con el tiempo y en función del "destrozo" realizado...

La mayoría de las Hidrólisis ( en la obra viva externa) se produce por
"cargarse-deteriorar" el gel-coat. Me explico:

a) Sea por lijados excesivos del gel-coat, en la primera implementación de patentes… “ NO SE TRATA DE LIJAR, SE TRATA DE TAMIZAR, de ABRIR PORO….” Y para ello solo es necesario lijas finas de 360/440 de grano… Entre otras razones técnicas... Porque la superficie del gel-coat, es tremendamente pulida y con un suave tamizado es suficiente.

b) Por lijados “ Asesinos “ al utilizar lijas de grano muy gruesos ( 40-60-80-100-120-180- etc...) al eliminar las patentes viejas o muy degradadas ( matriz dura, por ejemplo).

c) Por utilizar IMPRIMACIONES EPOXIS sobre el gel-coat, (excesivamente lijados) que por su alta concentración de disolventes y la dificultad de su aplicación ( eliminación del disolvente, en su aplicación ( falta de temperatura, humedad ambiental alta, etc...) -AUSENCIA de MEDIDAS AMBIENTALES - Pueden migrar y migran hacia el interior del gel-coat… Yo personalmente no los utilizo para nada… Y como ya he informado en otros pos …

No lo digo yo, ( un humilde españolito, en un país poco patriótico) … ya lo decía TONY STATON BEVAN… ( a mediados de los 80)

d) También he podido comprobar que la implementación de nuevas patentes ( que por cierto cada vez llevan más disolventes-son más líquidas…) sobre el gel-coat, SIN COLOCAR UNA ADECUADA BARRERA de protección del Gel-coat, como puede ser varias capas (3 mínimo) de epoxi puro (casi sin cargas) TAMBIEN PROVOCA la MIGRACION de los disolventes hacia el interior de los laminados…

ESTAMOS HABLANDO de una barrera ( el gel-coat , SEMIPERMEABLE) conformada con muchas cargas ( para espesarla y poder pintar con ella ) y de un grosor medio de 0,7 mm… Con muchos aditivos ( tintes, protecciones UVA, catalizadores, aceleradores, etc, etc,etc …Todos ellos hidrófugos…
Lo que confieren una mayor porosidad y vulnerabilidad a la membrana que debería proteger los laminados de PRFV… que tampoco son hidro-resistentes…

O SEA, y para ACABAR y no PROVOCAR PESADILLAS … YA SOLO FALTA QUE NOS “CARGUEMOS-DETERIOREMOS el GEL-COAT con LIJADOS INSABIOS y CHAPUCEROS ….!!

e) El “NO SECADO” ( Que podría ser tu caso ) de la obra viva, de la humedad encapsulada y de la humedad ambiente de los varaderos, que provocan el ENCAPSULAMIENTO de HUMEDAD ( mezclado con disolventes de las patentes ) pueden/originan ampollas entre capas de PATENTES … Tengo varias decenas de casos comprobados…

MINIMUI, yo de ti… De entrada no me ANGUSTIARIA, pero si me OCUPARIA, de leer e informarme al máximo sobre el tema… Y especialmente de otros posibles tipos de HIDROLISIS, que puedas tener y menos visibles: Sentinas, bocinas, pasa-cascos, sandwich de cubierta, etc…

QUE…SI BIEN ES CIERTO, ( bien lo sabían los que nos legaron esta AFICION-VOCACION, tan compleja, MILENARIA y MASOQUISTA… “LA MAR SE COME TODO” …

PERO el PRFV … ( a pesar de que lo fabrican muy imperfecto) https://osmosisbarcos.com/de-que-hab...cado-original/ y de todas las insabidurías, avaricias y chapuzas comentadas, es un material extraordinario…

Y AGUANTA … La INTEMERATA…

Prácticamente INMORTAL…( Si lo comparamos con las madera y muchos aceros )

Basta con que lo cuidemos un poco … Y lo aprendamos a AMAR…

El AMOR… el verdadero AMOR…Hacia los DEMAS o las COSAS… no se debería de basar en el ENAMORAMIENTO, en la engañosa idealización ( de los barquitos en la mar ) o la sugestión hipnótica…( De un navío … recreando la Mar )

El VERDADERO, el que no se “afloja o quema” sino que se perfecciona con el tiempo… se basa en el CONOCIMIENTO…

No lo digo yo… Ya lo predicaba hace muchos siglos.. Paracelso.

Saludos. Afición y Resiliencia, que falta nos hace.

A.

Pdta. Cuando lo saques la próxima vez… Ya vemos.

[markuay]

Hay que ver lo desagradable a la vista que resulta ese color rosaceo en el texto.

[pronautica]

Ante la crítica expresada por nuestro colega MARKUAY y sin querer entrar en el tono de la misma, si me gustaría manifestar lo siguiente:

De entrada soy muy de "colorines". Todo aquel que haya entrada en mi web: www.hidrólisisbarcos.com, lo puede comprobar.
No creo hacerlo por otro motivo. Y además estoy un poco aburrido de la tinta negra. Pero como tenía mis dudas, les pedí consejo a varios amigos y tertulianos de éste foro:

El primero, me dijo que le gustaba el color.
El segundo que aunque al principio le chocaba, tenía el derecho a escribir en el color que me gustara a mí.
El tercero, después de pedirme tiempo para pensarlo. Me llamó y me dijo lo siguiente:

... Bueno Agustín, lo de los colores es un tema muy personal, y tienes el derecho a escribir como a ti te guste... Y aunque ya se que tienes esa "venilla loca..de artista" ...
Yo de ti... Me plantearía, si escribes para ti... O para los demás...
O para la mayoría...
Y además... Que te diría...Que lo importante es el mensaje...
Y bastante te está costando...

En fin.. Quiero agradecerle a Markuy su aportación...

Pero...Personalmente, me encanta el fuxia... Debe de ser la edad... Seguro que necesito poner ...color a mi vida.

Gracias.


Durante estas horas de reflexión he aprovechado para colgar ( en Profesionales, el link , mejorado y ampliado con imágenes... Y en blanco y negro...https://osmosisbarcos.com/uncategori...-la-obra-viva/

[markuay]

Nada más lejos de mi intención que decirle a alguien que color tiene que usar para escribir.

Simplemente expresó la sensación que me produce personalmente ese color en concreto, nada más.

En mi caso tengo el fondo blanco y eso hace que resulte más molesto si cabe, en todo caso es problema mío.

[JosepFK]

Aguerridos navegantes disputando por si el rosa és bastante pirata

[Atnem]

MINIMUI, por lo que cuentas y enseñas, yo le hacía caso al varadero ( con o sin espera) y lo vas controlando. Pueden pasar (muchos) años antes no necesites o sea totalmente necesario hacer un buen tratamiento.

No te calientes las neuronas. Pero si quieres tener el casco perfecto y no te importan los €...

[MINIMUI]

Originalmente publicado por Atnem

MINIMUI, por lo que cuentas y enseñas, yo le hacía caso al varadero ( con o sin espera) y lo vas controlando. Pueden pasar (muchos) años antes no necesites o sea totalmente necesario hacer un buen tratamiento.

No te calientes las neuronas. Pero si quieres tener el casco perfecto y no te importan los €...

Salud!!!

En principio, siguiendo tus consejos y los de Pronautica, se esperará a la próxima varada. A priori, y sin entender mucho, me da la sensación que es algo muy superficial.

Había comentado más arriba que, estando 2 días antes de las fotos subidas en varadero y, observando el casco con bastante detenimiento, me pareció ver menos de 1/3 de las ampollitas que hemos observado posterior a la aplicación de antifouling.

A esto le veis alguna explicación mas allá de una pésima observación anterior (aclarar también que a ambos nos da la misma sensación)