Asociación Fortuna 9, Ro 300

[Ocap]

Saludos cordiales y unos tragos como es de costumbre aunque sea virtual.

Estoy pensando en instalar un molinete en pozo de anclas, alguien que lo tenga instalado seria tan amable de mandarme una fotillo del montaje o contarme como lo realizo, yo estoy pensando en montar uno horizontal de unos 1000watios sobre el mamparo vertical de proa, me podeis comentar si hace falta reforzarlo o se puede anclar directamente, muchas gracias por anticipado.

[ferreret]

Hola Ocap! Gracias por las cervezas! Yo llevo instalado un molinete montado sobre la tapa, y llevo cadena de 8 (45 metros, una barbaridad de peso). Yo desaconsejo llevar tanta cadena y de tanto grosor y tengo pendiente el curro de arreglar esta instalación, pues está sólo atornillada sin laminar con un tablero de refuerzo(un desastre vamos). Además con tanta cadena y tan grande, muchas veces al subirla se hace una pelota debajo el molinete. Además te hace que el barco ociquee algo más.

Así que mi consejo es llevar cadena de 6 calibrada, y un molinete bajo cubierta(Hay que tener mucho ojo con la alineación y que no te roce). Pero para ello tendrás que laminar al casco un pedazo de soporte que te junte las dos paredes de proa, con un buen trozo de tablero marino muy grueso, o dos en doble que vayan pegados. Y una vez ubicado todo debe ir laminado como un sólo cuerpo. No lo juntes al mamparo de proa, pues no está pensado para ello.

Ten en cuenta la ubicación de la caja de conexiones que sea los más correcta posible, y muy bien sellada.

Salut i bon vent!!

[ferreret]

Y sigo con mi rollo de la instalación de agua caliente:

UBICACIÓN DEL TERMO:

Después de pensar muchísimo y buscar muchísimo, me decidí por un termo de aluminio de la marca ati mariani:

http://www.ati-mariani.com/site/page..._smaltato.html

en concreto el cuadrado de 19 litros, por lo compacto que es y el poco espacio que quita. En un principio pensaba montarlo dentro del baño mismo, pero el riesgo de electrocución era mayor, y al final lo monté dentro del cofre pegado al mamparo, y apenas he perdido espacio. Sin más, una foto del montaje:



Para dar agua potable al termo ha sido tan sencillo como aprovechar que pasaba por allí el tubo de la ducha de bañera. Después, del termo el agua caliente sale por detrás del retrete y se mete en el mueble del baño.

Para acercar el agua del motor, los tubos han tenido que pasar primero por el cofre del depósito de gasoil y salir por la parte más baja del cofre.

Respecto la instalación de 220, es muy importante no sólo llevar un interruptor magnetotérmico que lleva mi barco de casa, sinó también un interruptor diferencial. Es muy importante que la sección del cable sea sobrada, y que la toma tierra sea lo más correcta posible, so pena de fundir el termo por las corrientes galvánicas. Sin más una foto del interruptor diferencial.



Salut i bon vent!!

[sueste]

Hola Ocap:
Tras beberme esas frescas cervezas me fui al barco para hacer unas fotos que espero te sirvan de ayuda.
Mi barco tiene montado el molinete en una tabla laminada dentro del pozo de anclas,reforzada con otra vertical por debajo, para orientarlo bién tiene una gran cuña de madera a modo de base y funciona bastante bien con cadena de 6mm.
El mando está en el cuadro de bañera.
De todos modo yo no lo empleo mucho por el tema de llevar ancla y cadena dentro por lo del certificado de regatas, y cuando voy de crucero siempre están los pequeños grumetes a los que encanta ser útiles y demostrar quien de ellos puede levar el ancla.

[Ocap]

Muchas gracias Ferreret por tus consejos igualmente para ti Sueste, me ha quedado muy claro, en cuanto el bolsillo aguante me pongo manos a la obra.
Yo acabo de sacar el barco de varadero en Portugal (Marina Guadiana), he solucionado el problema de entrada de agua por la orza, si soy capaz subire las fotos, he que dado muy contento por el trabajo y el precio, me fui al puerto de Ayamonte y al dia siguiente subi el Guadiana, el dia de perros por el viento, el recorrido muy bonito aunque al final lo pase un poco mal por culpa de las cañas y broza que bajaban por el rio incluso me llego a pitar la alarma de temperatura por un instante debido al atasco, baje vueltas y se soluciono sin problemas, en cuanto a lo de la orza que se que hay mas gente con el mismo problema, comentar que de astillero el barco no tenia junta de sikaflex o similar venia enfibrado y con resina motivo por el que al paso de los años quiebra y empieza la entrada de agua, bueno
voy a intentar lo de las afotos.
saludos cordiales y a vuestra disposicion

[esviel]

Me apunto a la lista de afortunados:

Modelo: Fortuna 9
Nombre: Caneco II
Armador: Mordaza
Club: Real Club Náutico de Vigo
Año de construcción: 1991
Número de serie: 69(y no es broma)

Modelo: RO300
Nombre: Ferreret III
Armador: ferreret
Club: Club nàutic Sóller
Año de construcción: 2000
Número de serie: Pronto lo sabré

Modelo: Fortuna 9
Nombre: Jubilao
Armador: Marpirao
Puerto: Roquetas de Mar
Año de construcción: 1991
Número de serie: NPI

Modelo: Fortuna 9
Nombre: Baldufa Tres
Puerto: Reial Club Maritim Barcelona
Año de construcción: 1991
Número de serie: 74

nombre Yoquesé III
modelo Fortuna 9
año de construccion 1991
Club Nautico El cano Cadiz
Nº de serie lo mirare

Modelo: Fortuna 9
Nombre: Garuda 2
Puerto: RCR Santiago de la Ribera o en el Tomas Maestre.
Año de construcción: 1991
Número de serie: 45

Modelo : RO 300
Nombre : STAM
Puerto : Puerto Dptvo. Gijon
Año construccion : 1999
Nº serie : Lo mirare.
Observaciones : " Lo adoro "

Modelo : Fortuna 9
Nombre : Visi
Puerto: Puerto Deportivo Gijon
Año construccion: 1991
Nº serie : NPI

Modelo: RO 300 Sail
Nombre: YULUKA
Puerto: Puerto Deportivo Tomás Maestre
Año de construcción: 1998
Nº serie: 98

Modelo : Fortuna 9
Nombre : FLOR DE LIS
Puerto: Club Náutico de Rianxo
Año de construcción: 1991
Nº seri: 44

Modelo : Fortuna 9
Nombre : MOMO
Puerto : Marina Salinas Torrevieja
Año de construccion : 1990
Nº d serie : ?


Modelo: Fortuna 9
Nombre: Xarquí
Puerto: Ciutadella de Menorca
Año construcción: 1991
Nº de serie: 160

Modelo: VDN 30
Nombre: El Salvatge (en proceso de cambio)
Puerto: Marina de Alicante
Año de construcción: 2001
Nº de serie: 098
Armador: Blackstar

Modelo: Ro-300
Nombre: Tuspi II
Puerto: RCN Vigo y Pantalanes CCR chapela
Año de constucción 1997
Años de matriculacion: 2000
Nº serie: CE: 289/99
Armador: Camaron

Modelo: Fortuna 9
Nombre: Rateta
Puerto: Aiguadolç (Sitges)
Año construcción: 1992
Nº de serie: lo mirare

Modelo Ro 300
Nombre: Chispa Nejra.
Puerto: Ria de Pontevedra.
Año: 1999
Número: 98.

Modelo: Fortuna 9
Nombre: Sancha
Armador: Kabuty
Puerto: Marina Alicante
Año: 1992
Número: 146

Modelo: Fortuna 9
Nombre: KEL
Puerto: Port Marina Palamós
Año: 1992
Numero: Lo miraré

Modelo Fortuna 9
armador:Esviel
Puerto: Maó
año 1990
Número: 31

A mandar