Desmontaje de la quilla y otras consideraciones

[kaia]

Originalmente publicado por Juan St780

Ok, era curiosidad y sabrás cómo va unido el plomo con la fundición, por esa unión suele haber problemas?

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Según el plano estructural de la orza /quilla, y aunque no especifica claramente, van unidas por pernos de M36, que atraviesan todo el bulbo, en cierta ocasión los comprobé visualmente, porque se ven por la parte de abajo

Originalmente publicado por alvaro

en hora buena por la operación,
pero siendo un poco quisquilloso, no debería ser la orza en lugar de la quilla??
saludos

Tradicionalmente en las embarcaciones, la quilla es una cosa y la orza es otra, pero los tiempos cambian y las tecnologías tambien.
La quilla es la principal pieza estructural de la embarcación de la que parten las varengas y sobre las que van apoyadas las cuadernas y la orza es una pieza antideriva que apareció con los aparejos de cuchillo y las velas Marconi, lo que permiten remontar el viento.
Con la llegada de los veleros modernos, sobre todo de fibra, la construcción estructural varió por completo, desapareció la quilla como tal y apareció la orza (antideriva con lastre) al fusionar ambas, la denominación podría definirse como "quillote" o "zapata", pero tambien creo que es válida la definición como quilla u orza, pero no vamos a discutir a los puristas, así que cada cual elija lo que más le guste.
Saludos