Navegación Navegación fuera de la zona de despacho

[JVPIT3R]

Se trata de un tema semántico?
Hasta donde alcanzo, la categoría de diseño define la zona máxima donde un barco podría navegar (en términos legales).
Pero como para poder navegar por una zona concreta, además del barco, necesitas el material de seguridad correspondiente y al día, no todos los barcos están habilitados para poder navegar en la zona máxima que su construcción permite. Casi ninguno, si me apuras.
A esto de la habilitación para navegar por una zona concreta, se le llamaba "estar despachado para zona X". Lo mismo ya no....
Con independencia de las consideraciones léxicas, la categoría de diseño es una cosa, y la zona para la que una unidad concreta está habilitada para navegar, otra.
Dicho lo cual, y a la pregunta del cofrade, tan vez la procesión vaya por barrios, pero desde luego, en el mío, si te pillan, te crujen.
También es cierto que no es lo mismo que, por la forma de la costa, en un trayecto a rumbo directo, llegues a alejarte por un tiempo más de lo que tu zona permite, o que ese día al bonito le ha dado por alejarse un poco del cantil, que que te pesquen super pasado de zona, y con poco plan de volver.
Suerte a los que viven al límite!🤞🤞

Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

[Bernardo II]

Creo que es semántico ahora es el "Certficado de registro español/Permiso de navegación" pero la gente sigue diciendo "despachar el barco"
Me interesa el tema porque en Canarias puedes navegar entre islas con el PER, pero hay islas en las entre las 12 millas de una costa y las 12 de la otra isla pues en algunos casos hay unas 10 o 20 millas en las que estas en tierra de nadie n en este caso agua. (a que soy bueno)
Calcule y creo que podría ser una hora en las que estas a tiro de pichon, y con algo de acojone seguro.
Pues incluso estuve calculando la cuantia de la sanción a lo mejor me venia a cuento. yo pensé que sería balsa y radiobaliza, pero Capitania puede pensar otra cosa esta claro. Por lo que lei hace poco podrían ser unos 3000 euros, pero es que balsa, radiobaliza e instalación puden salir por lo mismo. Un mar de dudas valga la redundancia.
Que conste que no soy un temerario, son rutas transitadas, no son grandes distancias y llevo todo para zona 4, no hago un alegato a imprudencias, nadie menos valiente que yo que conste

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por Bernardo II

Creo que es semántico ahora es el "Certficado de registro español/Permiso de navegación" pero la gente sigue diciendo "despachar el barco"

Me interesa el tema porque en Canarias puedes navegar entre islas con el PER, pero hay islas en las entre las 12 millas de una costa y las 12 de la otra isla pues en algunos casos hay unas 10 o 20 millas en las que estas en tierra de nadie n en este caso agua. (a que soy bueno)

Calcule y creo que podría ser una hora en las que estas a tiro de pichon, y con algo de acojone seguro.

Pues incluso estuve calculando la cuantia de la sanción a lo mejor me venia a cuento. yo pensé que sería balsa y radiobaliza, pero Capitania puede pensar otra cosa esta claro. Por lo que lei hace poco podrían ser unos 3000 euros, pero es que balsa, radiobaliza e instalación puden salir por lo mismo. Un mar de dudas valga la redundancia.

Que conste que no soy un temerario, son rutas transitadas, no son grandes distancias y llevo todo para zona 4, no hago un alegato a imprudencias, nadie menos valiente que yo que conste

Hombre, yo, en ese caso concreto (tal vez salvo gran canaria-fuerteventura) si me la jugaba. Es lo que decía: no es lo mismo atravesar un tramo fuera de tu zona, que navegar directamente por fuera de tu zona. Aunque legalmente esta disquisición no sirve de nada, y la GC del mar no destaca por su sensibilidad hacia los matices.
De todos modos el tema que planteas tiene su enjundia, porque se me hace inverosímil que todos los barcos que cruzan de península a Baleares estén despachados más allá de zona 4.
Habrá muchos cofrades que puedan arrojar luz a esta penumbra...

Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

[Bernardo II]

Casi por intuición al menos las islas occidentales no creo que estén muy al acecho, ya digo que te pueden exigir radiobaliza balsa, pero vamos no creo que sean muy estrictos, como dices ya Tenerife Gran Canaria, pues la cosa puede ser muy diferente, mucho más trafico y control, y una flota de la GC que no veas. Una puñeta porque donde me gustaría ir es a Fuerteventura.
Pero bueno no son sino posibilidades y en su dia si hay que conseguir balsa radiobaliza pues vale.