![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Una ronda a mi cuenta y ración doble para el que de respuesta
![]() ![]() Al desmontar el codo de escape en mi motor con intercambiador de calor modelo 2GM20F y quitar el tubo de goma que va en la salida del codo, me he encontrado una especie de junta cilíndrica entre el tubo y el codo, tal y como se aprecia en la foto. Como la junta cilíndrica estaba muy deteriorada, a la hora de montarlo me ha sido imposible que quedara la junta dentro del tubo de goma, así que ahora el tubo de goma embrida directamente en la salida del codo de escape sin la junta cilíndrica intermedia. He mirado en el manual y esa junta no aparece por ningún sitio. Mi pregunta para Marcuay o para cualquier otro cofrade que pueda contestarme, ¿que junta es esa?, ¿puede producir algún problema la falta de la misma? Muchas gracias por adelantado ![]() ![]() ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
asi tan de cerca no se lo que estoy viendo.
__________________
. Slava Ukrayini!.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Buenas. estoy desmontando un YSM12 averiado que me ha regalado el cofrade Aitonos. En principio la idea es simplemente divertirme y hacer algunas fotos para que sirvan de ayuda a futuros "mecanicoyanmarceros".
De momento estoy liado con la recuperacion de la parte de culata y cercanias y ya tengo alguna cosita que enseñar. Cuelgo foto de el juego de valvulas de la serie GM (1GM10-2GM20 y 3GM30) en comparacion con las de la serie YS de 12 HP (YSE, YSB y YSM), tambien para los SB. En fin, aqui lo dejo; https://drive.google.com/file/d/1IQY...ew?usp=sharing
__________________
. Slava Ukrayini!.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Es como una camisa circular y cerrada, de unos 0,3-0,4 mm. de espesor, un material que no es ó no parece goma, no sé si podría ser un material aislante, con una longitud de unos 100mm., que rodea enfundando la salida del codo de escape.
No sé si podría ser algún aislante, que proteje al tubo de goma que se empalma al codo de mezcla, de las altas temperaturas que se pueden dar en él. Qué opinas? Gracias ![]() ![]() ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk
__________________
“La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
En el punto donde el tubo del agua se conecta al codo de escape no hay altas temperaturas, como mucho unos 60º.
__________________
. Slava Ukrayini!.
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Gracias
![]() ![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Siguiendo con el desmontaje del Yanmar, cuelgo un pequeño video del conjunto inyector.
Yanmar utiliza este modelo en muchos motores, YS, GM, etc. https://drive.google.com/file/d/1LcO...ew?usp=sharing PD/ mucho cuidado con la aguja que asoma por debajo de la tobera, es muy fina y puede romperse si se apoya el conjunto contra algo duro. https://drive.google.com/file/d/1h4-...ew?usp=sharing Seguiremos informando.
__________________
. Slava Ukrayini!.
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Cita:
Es mi copiloto "Chulo". Un lobo de mar de 6 kilos.https://drive.google.com/file/d/1Es_...ew?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1xqn...ew?usp=sharing
__________________
. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 29-05-2021 a las 09:39. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Etiquetas |
| 1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|