Travesías Travesía Alicante - Málaga en velero recien comprado

[ru2lph]

Tuve un first 235 y aunque es capaz de hacer esa travesía , por carretera no te saldrá más que navegando. Calcula entre 600-800€ de coste.
Transportes Pinto , Reiriz Boat, Cepelludo, son potentes y te darán buen precio. Aunque si buscas empresas en Alicante o en Málaga seguro que sale bien precio porque así están en su base.

[danilo]

Porque no pones un anuncio en el subforo de buscar tripulantes.
y publicas lo que deseas
Cuando tuve tiempo me enrolé en varios proyectos como el tuyo y singladuras.
fueron muy buenas las experiencias

[Magudo]

Buscar un skipper profesional, seguro que encuentras por la zona ( pregunta en el puerto o club náutico ) no creo que sea problema y para el transporte por tierra hay buenas empresas.
Es cuestión de pedir presupuestos y buscar buenos profesionales.
El barco en el agua es donde mejor está, pero un buen transporte por tierra te puede ahorrar sustos.
Suerte y

[mazatlan]

Sin experiencia y en un barco de ese tamaño personalmente te aconsejaria el transporte por carretera antes que lanzarme a la travesía en un barco que tampoco tienes por mano.
Ignoro que distancia hay en millas pero solo que haya entre 250 o 300, a un promedio de cuarenta o cincuenta millas diarias, si como dices pretendes navegar de dia, tienes toda una semana de travesía. Si te empiezan a coincidir fuerte viento y de morro, como gusta obsequiar el Mediterráneo, suma y sigue.
Por otra parte, incluso cuando tienes experiencia, hay que acostumbrar al cuerpo a la coctelera, y los primeros dias de navegación dejan molido.
Con ello quiero decir que al dia siguiente de navegar las primeras cuarenta millas, si han sido movidas, igual no estáis para sumar otras tantas, y el dia que tengas previsto hacer otras cuarenta si te pilla un frescachón de ceñida igual no cubres ni quince.
Otra cosa distinta es que reserves toda una quincena y puedas ir a tu aire y sin prisas, lo cual aconsejaria cuando menos varios dias de navegación por la zona de partida familiarizándote con el barco, con el equipo, con la maniobra y detectando todo aquello que no esté en condiciones.
Por lo que respecta al desarbolado y nuevo montaje, tanto en el puerto de salida como en el de llegada tienes a buen seguro expertos en tales trabajos que, dicho sea de paso no son complicados, sobre todo si tomas nota del trimado del palo antes de aflojar la jarcia. Puedes colgar un peso de la driza de la mayor y cuando descanse vertical sobre cubierta medir a cuantos centímetros se separa del mástil y tratar de recordar la tensión que ofrecen los obenques cuando tratas de moverlos.
El cableado suele llevar clavijas de empalme.
Disculpa si he estropeado tus planes, pero puedo decirte que cuando con solo treinta años cruzaba a Baleares con mi flamante Puma 26 llegaba hecho caldo a poco movido que estuviera el patio, y cuando menos contaba con la confianza de conocer el barco y confiaba en que, salvo sorpresa, nada fallaría, algo que no sabes cuando navegas en un baco usado que todavia no conoces a fondo.
La distancia y el paso de cada ola no cuentan igual en un barco de siete, diez, doce o catroce metros, y la travesia qje apuntas no deja de ser ambiciosa para un 23”
Una forma de adelantar bastante si te decides, es aprovehra la calma de las noches cada vez que tengas la certeza que devdia te soplará de morro...
Suerte en tu decisión.

[ru2lph]

A favor del transporte por carretera, el barco mide 2,50 de manga por lo que es transportable en remolque por cualquier coche sin necesidad de góndola o camión, la cosa abarata bastante. El mástil es muy fácil quitarlo . Entre dos personas a pulso ya que no pesa apenas. previamente quita velas y botavara y aduja cabos

[Sergipalo]

Hola amigos cofrades!!! Un cafelito con coñac para empezar este martes!!
Muchas gracias por vuestra ayuda, he sacado en conclusión que transportarlo por tierra mas seguro, rápido y seguramente con menos imprevistos. Aun me queda un cabo por atar... ¿Alguien con experiencia en la evaluación de barcos me puede ayudar para peritar el barco a fondo? Zona Alicante, escribirme por privado y me pongo en contacto para concretar el día. (Seria probablemente 29,30 de Mayo o 5,6 de Junio). Una inspección en el atraque, una pequeña navegación para probarlo navegando y una varada para inspeccionar el casco.
Gracias de nuevo amigos!

PD: No descarto aun el traslado por mar con un patrón con experiencia que se apunte a la aventura.

[true]

Otra cosa, las prisas son malas consejeras.
Tómatelo con calma, sin agobios y sin precipitarte.
Si ese barco se te escapa, porque alguien se te adelanta en la compra, habrá otros.
Esperemos que el vendedor, el propietario, sea persona condescendiente y no se aproveche de la inesperiencia.
Analiza, sopesa, y valora antes de tomar las decisiones.
Yo no te puedo acompañar a verlo, a ver si tienes suerte y alguien de la zona se anima.
Ánimo y suerte.

[X TUTATIS]

Buenos dias......
Estaría muy bien que vieras en que esta esta la obra viva, pues si esta sucio o muy sucio, moverse a vela o motor por el mar, será un suplicio.
Elegir un buen parte de vientos portantes, ayuda muchísimo y caen las millas muy rápido.
Normalmente lo tienes o de morros o de popa.
En que puerto esta el F23?

[Leeway]

En julio del año pasado y después del bloqueo por la maldita pandemia pude finalizar la compra de mi segundo Jeanneau Sun 2000. El primero se perdió estando en tierra en el puerto a causa del temporal Gloria: https://www.youtube.com/watch?v=7c-oYed7IZ8



Ahí puede verse el barco varado en el parking del club náutico, despues de haber sido arrancado de donde estaba amarrado (en tierra) y antes de perderse definitivamente.


Pues bien, ese barco lo traje desde Torredembarra hasta allí, junto al peñón de Ifach (unas 180 millas) y el actual (mismo modelo del anterior) desde el puerto de Sitges (220 millas), todo ello acompañado de mis hermanos, con etapas de 50 millas aprox. y durmiendo en puerto en el propio barco.
Me alegro de haberlo hecho así por la experiencia-aventura, por compartir esos días con mis hermanos y por ir conociendo bien el barco, sus ventajas y sus defectos...
Otra cosa es que, económicamente hablando quizás resultase mas caro, sumando tofdos los gastos en que incurrimos pero hay que tener en cuenta que, además, era un viaje de hemanos y todos aficionados a la náutica.
O sea posible, es, pero como te comentan los crofrades, no debe haber prisas.
Con el primero hubimos de esperar dos días en L'Ametlla de mar antes de cruzar el delta por vientos muy fuertes (hasta 40 nudos) lo que retrasó el viaje y por las obligaciones de mis hermanos nos obligó a dejar el barco en Benicarló durante una semana y pico y retomar el viaje lo que hicimos plácidamente recalando en Valencia en dos jornadas.
Con el segundo, ya solo con un hermano y su hija (estudiante universitaria) pudimos hacer Sitges - L'Ametlla - Alcoceber - Pobla de Farnals (queríamos llegar a Valencia pero nos dimos un palizón con el viento y mar en contra a partir de Castellón). Allí quedó el barco un fin de semana pues mi hermano ya no podía seguir y lo retomé yo sólo en dos etapas de sólo mañanas (las previsiones de las tardes eran malas) haciendo Pobla de Farnals - Denia - Benissa.
Aprovechando que los días son largos en esta época del año y que las previsiones metereológicas suelen ser fiables, el viaje se puede hacer pero hay que preveer días en que no convendrá navegar por malas condiciones de la mar.
A mí me salen unas 260 millas si navegas cerca de la costa. Cinco días de navegación diurna y sólo dos de colchón, un poco justito para una semana salvo que sean 9 días contando el finde anterior.

La decisión es tuya!

Si pudiera ayudarte lo haría pero mis circunstancias actuales son un poco complicadas.
Te deseo todo lo mejor en la compra y en el disfrute de tu nuevo barco.