Otros ¿Cómo vender una embarcación?

[vent]

He entrado en la webb de pepi.... En serio se refiere a dolares norteamericanos????. A que se debe este dislate de precios????.

[AVERY]

Pues si no vendes ahora... algo falla. Se vende de todo sin parar...Hay un autentico furor de compra de barcos debido a los factores estructurales que todos sabemos.
Primero el anuncio tiene que despertar la atención de los posibles compradores, eso se realiza de dos maneras, o precio atractivo o calidad del producto.... es así, no hay más. Mis barcos los he vendido por esto último, anuncios muy cuidados, numerosas fotos, información abundante y real, video de presentación de la embarcación y... en perfecto estado, digo perfecto, que después vas a ver barcos que da asco entrar en ellos...
Si el producto es realmente bueno, el precio razonable (incluso en el rango superior) y se presenta adecuadamente... SE VENDE, claro que se vende! Y sin bajar ni un euro que para eso tienes el mejor producto entre los similares. Tú lo sabes y el potencial comprador también.
Si no es el caso... PRECIO, PRECIO, PRECIO, todo tiene su justo precio...
Suerte!!!

[Bob]

Originalmente publicado por vent

He entrado en la webb de pepi.... En serio se refiere a dolares norteamericanos????. A que se debe este dislate de precios????.

Los barcos en Argentina están al doble de precio, especialmente los veleros. Los impuestos de importación son enormes, más o menos del 100%, asi se protege la producción nacional, o eso dicen Aunque los barcos fabricados aquí, con muy buenos diseños, también resultan caros por la falta de competencia y el reducido tamaño del mercado, que no crece por esos precios tan caros
Los que tenemos años ya vimos esto en España, asi que no es nada raro.
En lanchas hay precios más razonables, y los motores 2 tiempos son los más frecuentes.


Sobre el anuncio, si es el dufour 2800, le veo dos pegas, la primera es que ver las fotos de catálogo de entrada no ofrece confianza en el estado del barco, parece esas fotos pueden ir al final, pero las primeras deben ser recientes del exteriuor del barco

[Bob]

Se me cortó, digo que las fotos de catálogo hacen pensar en que no se quiere mostrar el exterior del barco, como si hubiese algo que ocultar.


Lo segundo es el precio, el modelo es bueno, el estado de conservación interior está bien, el precio es discutible para un 31 pies de cuarenta años sin acritud y siempre que sea el anuncio citado del dufour 3800

[Egis]

Originalmente publicado por vent

He entrado en la webb de pepi.... En serio se refiere a dolares norteamericanos????. A que se debe este dislate de precios????.

Je...
¿Te asustaste por los precios? Bueno son esos y están expresados en dólares estadounidenses. En Argentina los barcos, los inmuebles y hasta algunos autos se venden en dólares.

En veleros los precios son entre un 200% y 300% más altos (o más) que los que se pueden ver en Europa. Si hoy un viejo y excelente barco inglés como un Westerly 32 Ketch que en Europa vale €15.000,-- se vendiese en Argentina (para amarrar en Uruguay, porque en Argentina no se permite la importación) este podría venderse a U$S 60.000,-- como "barato".

Han dicho (recién) que la diferencia de precios se debe a que en Argentina hay muchos impuestos cosa que NO es correcta porque en España también hay impuestos que están con similar alicuota y otros aún más altos. Por ejemplo el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) que se cobra en España NO existe en Argentina y además muchos impuestos que gravan el patrimonio y las rentas en España son generales (los paga casi todo el mundo aún sin tener más fortunas que un piso y un auto) mientras que en Argentina prácticamente ningún trabajador paga impuestos de rentas (ganancias), salvo que tengas un salario muy alto y tampoco el impuesto al patrimonio (Bienes personales en Arg.) salvo que tengas varios pisos, autos y bienes de consideración.

Los precios altísimos que se pagan por los "barquietos" en Argentina (luego explico lo de "barquietos") es porque en Argentina CASI NO hay marinos de recreo (o sea gente que como recreo prefiere el mar) sino simplemente propietarios de barcos. Por supuesto que hay gente que navega por placer y como se debe navegar, con buen o mal tiempo pero... son poquitos. La mayoría son propietarios de barcos que adquieren veleros que se convierten "barquietos" porque están amarrados en las saturadas y caras marinas y clubes del Rio de la Plata el 99% del tiempo y sólo salen a dar una vueltita por ahí nomas de pocas horitas y cuando el viento no sopla a más de 10 knts porque si sopla más achican paño y emproan a puerto.

Los propietarios de barcos pagan eso porque tener un velero, para muchos pelandrunes, da "prestigio" y marca la condición de tener. Parece mentira pero es así... Un escritor argentino (maldito para unos y venerado por otros) que se llama Arturo Jauretche llama a esa gente el "Medio pelo argentino" producto de la "Intelligentzia" local. Es así como funciona la náutica en Argentina con barcos de buen diseño, amados con lo mínimo (Raymarines casi no se ven) y bajo la mirada atenta yenvidiosa de los propietarios de barcos que se creen más de lo que son. Quisiera yo verles la cara si se les cruza un Breehorn 48... se tiran al agua abrazados al ancla.

Es así no hay otra, muchos (no todos) los propietarios de barco son poligrillos que han alcanzado su meta aspiracional de tener un indicador de prestigio como creen que es un velero (aunque sea un pequeño slop de 19 pies) pagan por eso y hacen pagar también por ello. Sad but true (como el tema de Metallica)

[Newton]

Coincido con Bob.

Si el anuncio es el que se indica, se echan en falta fotos del exterior donde se pueda ver el estado y disposición de la jarcia y la maniobra.

También sería buena cosa que la foto de presentación del barco fuera una de ese barco, y no de catálogo (aunque viene muy bien la información de catálogo).

Buena cosa añadir una foto del motor y baterías.

Se ve orden y limpieza a tutiplén en el interior. Eso sí está conseguido, y se agradece.


Ánimo, y suerte con la venta.