Electrónica Sensor de deposito nmea2000

[capitan_pelouro]

Ante todo que corra el grog y la cerveza, o toda aquella bebida que podáis consumir sin poner en riesgo ni al barco ni al pasaje.





He visto en aliexpres el CX5003 un cacharro para enviar por nmea 2K el estado de varios sensores, entre ellos el nivel de los depósitos.
Estoy valorando hacerme con uno de ellos e integrarlo en el velero, ¿Algún cofrade ha montado ese equipo?.


Mi idea es intentar reutilizar los sensores que ya tienen los depósitos y así no tener que agujerear el tanque o desmantelar el sistema de lectura actual que hay en el cuadro.
Por lo que pude ver los sensores de nivel son resistencias variables, y a falta de ir al barco y probarlo, el indicador de nivel no es más que un voltímetro que mide la caída de tensión producido por el sensor de nivel.
La idea inicial es usar un relé tipo C disparado por un optoacoplador. De esa forma cuando activo la medición desde el cuadro, el relé conmuta y conecta el sensor con el cuadro. Si no activo el cuadro, el relé esta en reposo y dirige la señal al cx5003.
La idea de usar un optoacoplador es para poder disparar el relé con baja corriente y así no distorsionar demasiado la medida que se proporciona al cuadro.


Si alguien ha hecho algo parecido, me encantaría conocer su experiencia y recibir sus sabios consejos.



muchas gracias y saludos

[cde34rfv]

Interesante me quedo por aquí para ver si alguien aporta algo mas

[capitan_pelouro]

Más grog para todos


Sigo avanzando con el diseño. Ese es el primer esquema de las conexiones y circuitos. Aún esta muy verde y falta el bajar a la marina y decidir entre navegar y desmontar el cuadro para seguir avanzando, y es muy probable que los pines de entrada se reduzcan a la mitad.

El diseño he intentado que sea lo más uniforme para cada depósito, con lo que añadir otro depósito de combustible es fácil, al igual que eliminar tanques de agua

La idea que hay como comenté en el primer post es usar como disparador la selección del cuadro. Esa tensión activa el relé y envía la señal del depósito al cuadro. Cuando el cuadro no solicita una medición, la señal entra en el CX5003.


Como siempre, cualquier sugerencia es siembre bienvenida!!

[capitan_pelouro]

Sigo avanzando. Parece que se va complicando por momentos.
El panel eléctrico es un VDO - TEM 101-121 que fabricado en 2007 para un beneteau 39.3.

Estoy buscando información sobre ese panel pero no doy encontrado nada. Si algún cofrade la encuentra estaré muy agradecido
El enganche en el panel (ver fotos) debería recibir

2 baterías
2 depósitos de fuel
2 depósitos de agua,

aunque el barco solo lleva uno de cada.


El sensor de fuel parece un A2C531707xxx y los rangos de valores de la resistencia del sensor son compatibles con lo que soporta el CX5003, con lo que tan solo queda encontrar el cable adecuado de debo manipular.
El conector es un MATE-N-LOK de 12 vías, fácil de encontrar tanto en macho como el hembra, por lo que a priori parece sencillo hacer la derivación al nmea 2000.


Seguimos avanzando ....

[capitan_pelouro]

Se me olvidó subir la foto

[lorenzobarrio]

Originalmente publicado por capitan_pelouro

Ante todo que corra el grog y la cerveza, o toda aquella bebida que podáis consumir sin poner en riesgo ni al barco ni al pasaje.





He visto en aliexpres el CX5003 un cacharro para enviar por nmea 2K el estado de varios sensores, entre ellos el nivel de los depósitos.
Estoy valorando hacerme con uno de ellos e integrarlo en el velero, ¿Algún cofrade ha montado ese equipo?.


Mi idea es intentar reutilizar los sensores que ya tienen los depósitos y así no tener que agujerear el tanque o desmantelar el sistema de lectura actual que hay en el cuadro.
Por lo que pude ver los sensores de nivel son resistencias variables, y a falta de ir al barco y probarlo, el indicador de nivel no es más que un voltímetro que mide la caída de tensión producido por el sensor de nivel.
La idea inicial es usar un relé tipo C disparado por un optoacoplador. De esa forma cuando activo la medición desde el cuadro, el relé conmuta y conecta el sensor con el cuadro. Si no activo el cuadro, el relé esta en reposo y dirige la señal al cx5003.
La idea de usar un optoacoplador es para poder disparar el relé con baja corriente y así no distorsionar demasiado la medida que se proporciona al cuadro.


Si alguien ha hecho algo parecido, me encantaría conocer su experiencia y recibir sus sabios consejos.



muchas gracias y saludos

Muy buenos días cofrade,
Yo también hace unas semanas pedí un aparatito similar CX5003, y es la primera vez que compro en china algo, a lo loco, sin ninguna información ni opiniones, por lo que espero que vaya bien. Como tú, tampoco yo encontré nada sobre el mismo, ni aquí ni en otro países. No lo entiendo, si hace lo que promete puede ser útil!!.
Con lo que cuesta, espero que me funcione con lo que quiero monitorizar del motor, temp agua, presión aceite, niveles depósitos, ...
Yo no pensaba aislar los contactos de las salidas a los relojes, con relés, como tú, pero puede ser una buena práctica!!
Bueno, pues te deseo que lo concluyas con éxito también.
Un saludo,

Lorenzo