decreto sobre material de seguridad

[port bo]

Este pais de pandereta no tiene arreglo . Estamos mandados por una tropa de incompetentes que viven de espaldas al mar y de cara al chanchullo, negocio y especulacion. Siempre igual. No tenian bastante con el lio de los elementos de seguridad y las zonas de navegacion, que se metieron con las homologaciones a tiempo determinado , las banderas comunitarias y ahora la pesca. Viendo que se les escapaba el negocio de las ITBs con los abanderamientos foraneos, que ya necesitan seguir viviendo del momio de las mismas y material con la ruedecita de timon. En fin, mas de lo mismo . No brindo cuando me refiero a este colectivo de la DGMmenguante, que cada vez tiene menos barcos abanderados en nuestro pais y mas fuera.

[Bertie]

Por cierto, otras cosas curiosas de la normativa francesa:
- los equipos de seguridad tiene que llevar el distintivo de la ruedecita o marca CE. Cualquiera de los dos vale.
- es el patrón quien elige la zona de navegación de su barco, aunque lógicamente tendrá que equiparla según lo requerido
- en todas las zonas es obligatorio un "dispositivo de remolque". Creo que aquí está prohibido dar remolque sin permiso de la autoridad...
- el pabellón sólo es obligatorio fuera de aguas territoriales
- el VHF fijo puede ser cualquier modelo, no hay homologaciones extra.

[Oscar1966]

Originalmente publicado por Bertie

Por cierto, otras cosas curiosas de la normativa francesa:

- los equipos de seguridad tiene que llevar el distintivo de la ruedecita o marca CE. Cualquiera de los dos vale.

- es el patrón quien elige la zona de navegación de su barco, aunque lógicamente tendrá que equiparla según lo requerido

- en todas las zonas es obligatorio un "dispositivo de remolque". Creo que aquí está prohibido dar remolque sin permiso de la autoridad...

- el pabellón sólo es obligatorio fuera de aguas territoriales

- el VHF fijo puede ser cualquier modelo, no hay homologaciones extra.

Aunque creo que el enlace que ha puesto el cofrade sólo es un resumen de la ley francesa, parece que la administración francesa lo tiene muy claro. No necesita homologar los equipos, se fía de los certificados emitidos por los organismos certificadores. Por otro lado, parece que no relacionan categoría de diseño con zonas de navegación. Y por supuesto, aunque exigen pocos equipos obligatorios, aconsejan completar la lista con otros equipos. Así si que se fomenta la afición nautica, a pesar de que no es la legislación más laxa.

Saludos, Oscar

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