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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Lo mas importante para mi es una buen cabo o cadena tensa en proa atado al mástil del cabrestante o a la estructura del remolque , solo con el cabrestante ni se te ocurra . Además amarra en popa con cintas . Siempre tienen que hacer tope , ten en cuanta que la barca se deslizará hacia adelante o hacia atrás del remolque cuando frenes o aceleres y tanto el cabo de proa como las cintas de popa tienen que sujetarla. Por supuesto luces , rectángulo rojo y blanco en la parte saliente de popa , velocidad , asegúrate que esta bien enganchada en la bola...etc
Y algo super importante los cojinetes de las ruedas del remolque , si el anterior propietario no era muy cuidadoso y entro agua de mar se te pueden partir en medio de la carretera y ahí tendrás un marronazo de cuidado. Llevo remolcando una semi de 4.5 mtrs con un 40CV y gracias a Dios no he tenido ningún problema , pero algún sustito si........... |
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#2
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Cita:
Gracias a todos por las recomendaciones. Con respecto al cojinete te refieres a esto: https://www.youtube.com/watch?v=2_9iBXjhaaM Un saludo. |
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#3
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Cita:
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![]() En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a moryak | ||
CeRi_JL (31-05-2021) | ||
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#4
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Cita:
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#5
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Los cofrades te han dado buenos consejos. La idea es que el cabestrante no soporte el peso de la barca en marcha o sea el encargado de que no se deslice hacía atrás cuando vas en marcha por carretera ya que no está pensado para eso, de ahí que muchos lleven su cadenita, aunque está la ponen más por seguridad por si falla el cabestrante, si os fijas nunca suele ir tensa
Después de miles de km recorridos con mi remolque a cuestas te aconsejo que intentes que el conjunto sea uno, es decir, que no se mueva lo más mínimo una vez subida en el remolque. Se suele hace bien con un par de cinchas de las gordas pasadas de babor a estribor en proa y popa, luego a su cabestrante y por ultimo su cadenita o una cabo al mastil del cabestrante, yo llevo cabo y así me vale también cuando navego y bajo en alguna orilla tirar de la barca y amarrarla a algún lado para que no se me vaya... Después es cuestión de practica, como te dicen, las primeras veces que remolques revisa cada 50km, sobre todo si haces muchos kms, como yo Luego ya hay mucha parafernalia para que se haga más cómodo el subir y bajar al agua, yo por ejemplo en popa me canse de pasarle la cincha y compré dos cinchas autoretractiles como suelen llevar los remolques americanos (boat buckle) tambíen puse faros sumergibles y eliminé el rollo de quitar y poner el larguero de faros y enrollar/desenrollar cable cada vez que metía al agua, etc, etc, etc Sobre todo paciencia y poco a poco, revisar cada ciertos kms que todo siga en su sitio las primeras veces y coger practica y hacer las cosas con tranquilidad y asegurándose de que se ha dejado todo bien fijado, un consejo, no dejes que nadie que no sepa lo haga por ti ![]()
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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