Vela Velero nueva construcción Nadir 27

[POLIZON A BORDO]

Lo de la construcción en tablero / epoxi, ha salido a raíz de poner yo como ejemplo de terminación de interiores similar pero con un coste mucho mayor al astillero RM YACHTS francés.

A partir de ahí, Josejoaquin dijo que RM fabrica en tablero / epoxi como el Pelícano que yo estoy construyendo
Y la cosa se ha liado...

Astilleros LG tiene la capacidad y el conocimiento para construir en epoxi y en lo que le pidas, pero creo que hacen bien centrándose en un producto que dominan, con un número de encargos increíbles en la época que hemos vivido y vivimos y esto es gracias a hacer "trajes a medida" dentro de una relación Calidad / Precio a mi manera de ver imbatible.

[FloatingPoint]

Confirmo que la 3ª unidad tiene el casco como las otras 2, nada de epoxi. De hecho, ni se me había pasado por la cabeza esta opción hasta este momento

[Luzon]

Hombre , yo entiendo que hacerlo a medida, y además en tablero marino -epoxi como el pelícano o los RM, pues no costarán igual.
Quizás por ello no quieren meterse en tablero marino y epoxi , salvo que el armador lo pidiese expresamente, con el presupuesto , lógicamente mayor

[Luigra]

Originalmente publicado por POLIZON A BORDO

Lo de la construcción en tablero / epoxi, ha salido a raíz de poner yo como ejemplo de terminación de interiores similar pero con un coste mucho mayor al astillero RM YACHTS francés.

A partir de ahí, Josejoaquin dijo que RM fabrica en tablero / epoxi como el Pelícano que yo estoy construyendo
Y la cosa se ha liado...

Astilleros LG tiene la capacidad y el conocimiento para construir en epoxi y en lo que le pidas, pero creo que hacen bien centrándose en un producto que dominan, con un número de encargos increíbles en la época que hemos vivido y vivimos y esto es gracias a hacer "trajes a medida" dentro de una relación Calidad / Precio a mi manera de ver imbatible.

Así es, hoy he visitado y he visto , cosa que ni me creía, los nuevos desviadrizas y stooper que están montando en el nuevo 24
Y es simplemente increible

[Paulino]

Hoy el Paulino, la segunda unidad se ha portado como un campeón con 22 nudos de viento en el mar menor. He salido solo y me he entretenido en probar cosas, poner el barco al pairo con ese viento, poner el 2 rizo que no lo tenía montado ( esa parte regular) pero me lo he pasado pipa. Algún morado me he llevado pero muy divertido, responde siempre muy bien, vamos que estoy encantado.
:brin dis:

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Paulino

Hoy el Paulino, la segunda unidad se ha portado como un campeón con 22 nudos de viento en el mar menor. He salido solo y me he entretenido en probar cosas, poner el barco al pairo con ese viento, poner el 2 rizo que no lo tenía montado ( esa parte regular) pero me lo he pasado pipa. Algún morado me he llevado pero muy divertido, responde siempre muy bien, vamos que estoy encantado.
:brin dis:

Que bueno Luis!!!

Me slegro mucho que salgas a nsvegar ya con vientos frescos.
Cuéntanos más cosas....
Ceñida, traves?
Mucho genova rizado ?
La verdad es que si pones el trapo adecuado te diviertes muy mucho y máxime en la manga sin apenas ola.

[Paulino]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Que bueno Luis!!!

Me slegro mucho que salgas a nsvegar ya con vientos frescos.
Cuéntanos más cosas....
Ceñida, traves?
Mucho genova rizado ?
La verdad es que si pones el trapo adecuado te diviertes muy mucho y máxime en la manga sin apenas ola.

Pues de todo hice, un poco, un poco menos, un poco más, me dedique toda la mañana a hacer pruebas. Tengo que montar facil el 2ª rizo porque me molesta el lazzy. Hice sobre todo ceñidas y un largo que volaba.

[X TUTATIS]

Tuve la oportunidad de probar la unidad número 3 del N27 (salty) en Alicante y salimos con unos 14 knots de viento real.
Yendo con viento true del 90 hacíamos unos 6 knots de velocidad con todo foque y mayor sin rizar.
Luego ceñimos algo más hasta unos 65° del true e íbamos sobre 5.2 knots ya con un poco de ola formada por amura
Más no ceñimos pues venia la almiranta del N27 y no quería escoras, pero de todos modos es un barco bastante duro de escora.
Después dimos la vuelta y con algo de ola por aleta y a unos 110-120° del true íbamos sobre 5-6 knots con una punta llegamos hacer de 7.2 knots bajando alguna ola.

[Paulino]

Pues lo mejor de cumplir 50 años es que te hacen un regalazo!!! Habemus genaker!!! La almiranta me ha regalado un pedazo de genaker, blanco y precioso que estoy deseando probar.
La parte mala de tener 50 años es me ha dado un episodio de vertigos que llevo una semana en casa, a ver cuando se me pasa y vemos que tal se comporta el Paulino.
En la prueba de la unidad 3 habéis probado el genaker?

[Luigra]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Tuve la oportunidad de probar la unidad número 3 del N27 (salty) en Alicante y salimos con unos 14 knots de viento real.
Yendo con viento true del 90 hacíamos unos 6 knots de velocidad con todo foque y mayor sin rizar.
Luego ceñimos algo más hasta unos 65° del true e íbamos sobre 5.2 knots ya con un poco de ola formada por amura
Más no ceñimos pues venia la almiranta del N27 y no quería escoras, pero de todos modos es un barco bastante duro de escora.
Después dimos la vuelta y con algo de ola por aleta y a unos 110-120° del true íbamos sobre 5-6 knots con una punta llegamos hacer de 7.2 knots bajando alguna ola.

Que suerte poder probarlo como lo viste en general.

[guiller]

Originalmente publicado por POLIZON A BORDO

Lo de la construcción en tablero / epoxi, ha salido a raíz de poner yo como ejemplo de terminación de interiores similar pero con un coste mucho mayor al astillero RM YACHTS francés.

A partir de ahí, Josejoaquin dijo que RM fabrica en tablero / epoxi como el Pelícano que yo estoy construyendo
Y la cosa se ha liado...

Astilleros LG tiene la capacidad y el conocimiento para construir en epoxi y en lo que le pidas, pero creo que hacen bien centrándose en un producto que dominan, con un número de encargos increíbles en la época que hemos vivido y vivimos y esto es gracias a hacer "trajes a medida" dentro de una relación Calidad / Precio a mi manera de ver imbatible.

Buenoooooooo, chicos me he enterao que poco a poco y en transición de un par de temporadas mientras se van terminando los encargos que tienen, los Nadir cambian de manos, sangre nueva que continuarán la línea de LG, y con proyectos nuevos en cartera (incluidos racer de alto nivel), así como otra línea de motor modernos .
Ya he visto para los regateros,regateros , un diseño muy avanzado para realizarlo en tablero époxi ,como el tuyo, para regata de alto nivel.
En fin habrá que estar al loro

[Luzon]

Esto es lo que incorporan ahora en la maniobra de trincadrizas en todos los Nadir.

https://youtu.be/YXDOFDzebcI