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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Con la provisional puedes navegar sin problema, matricula y puerto polaco en la popa debajo del nombre del barco y a correr.
El MMSI y la radiobaliza "española" ni se te ocurra. La baliza la puedes esconder en algun rincon del barco de momento, pero la emisora desprogramalá o quitalá directamente hasta que tengas dado de baja el MMSI español y de alta el Polaco. Con la solicitud de baja habrás firmado un papelote en el que te comprometes a dar de baja tu MMSI "Español"
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. Slava Ukrayini!.
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#2
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Entonces, según comentas Markuay, retiro la radiobaliza, hasta ahí bien, pero me la podría exigir la GC? Me pueden sancionar? Sin radiobaliza sería de locos separarme muchas millas de la costa,no?
Con la emisora que hago? Lo siento pero soy muy novato. Desprogramo el MMSI de la emisora, hay algún problema con esto? Cuando comunique por radio sin MMSI que pasa? Quien lo detecta? Que implica todo esto? Mi intención era travesía Barcelona - Baleares - Barcelona. Me olvido por completo? Es una locura? Sigo a la escucha y agradezco de antemano cualquier comentario. |
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#3
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yo creo que, salvo que pulses el distress, nadie sabe tu mmsi...
Cita:
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#4
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Cita:
De todo esto saco que efectivamente sería una locura hacer la travesía sin poder utilizar radiobaliza y tener problemas en caso de necesidad y uso del distress. Creéis que tengo alguna opción? |
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#5
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De nada.
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#6
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Cita:
En caso de emergencia, si no hay datos de la baliza puede que se tarde más pero alguien vendrá. En la radio, salvo que uses LSD puedes usar voz sin que nadie sepa el MMSI configurado o la inspeccionen. Ojo si tienes AIS que eso si canta y ha habido sanciones. Y en caso de emergencia vital, las sanciones solo son dinero... Un saludo. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a fende_testas | ||
Jordi200 (12-06-2021) | ||
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#7
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Si llevas Pabellon Polaco, no tienes porque tener MMSI, ni radiobaliza, ni balsa.
Las zarpas de la DGMM solo llegan hasta el material de seguridad de la zona 4. El problema es que tanto la radiobaliza como el MMSI son "Españoles" y has firmado un papel que dice que te comprometes a darlos de baja, ademas el hecho mismo de llevar un MMSI español, es sancionable. En el caso de la radiobaliza no hay problema, la escondes y listo, si llegara el caso de necesitarla, la activas y listo, en todo caso pagarias la multa correspondiente. El tema radio es mas complicado, si la emisora lleva MMSI se sabe simplemente viendo el boton rojo, y nadie le impide a algun "torrente" apretar el botoncito para ver que indicativo se activa y ya la tenemos liada.
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. Slava Ukrayini!.
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#8
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También hay que tener la precaución de programar la emisora de radio para que no de acuse de recibo automático de las llamadas DSC (LSD) a su número. Eso puede ser, por ejemplo, que la costera envíe una petición a tu equipo de rádio para que le indique su posición GPS o simplemente compruebe si está dentro de su alcance de comunicación, mediante sistema DSC. Porque si por mala leche les da por empezar a comprobar las bajas, y tu equipo contesta automáticamente cuando llaman a su MMSI... nos ponemos al nivel de la ingeniera mayor de la flota.
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