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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues habrá que empezar a mirar si nos podemos hacer residentes
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#2
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![]() ¿Residencia de conveniencia? ![]() Saludos.
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#3
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https://youtu.be/32umP60DHOg
Dejando las cosas claras a la DGMM y ANEN. |
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#4
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Hola, alguien sabe cómo, o en base a qué datos, se asigna la categoría de diseño en el proceso de registro de abanderamiento polaco en caso de que el barco sea previo a CE y no disponga de ese dato?... en mi caso me ha sorprendido la categoría asignada una vez hecho el proceso y, aunque no influya en la zona de navegación a diferencia de en el registro español pues me intriga saber si hacen algún cálculo con la eslora, manga, tonelaje... o si simplemente se lo inventan.
Un saludo y una ronda ![]()
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The big boats get the glory, but the small boats make the sailor |
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#5
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Cita:
diseño", como su propio nombre indica, está relacionada con la construcción del barco y debe salir del ingeniero (o arquitecto naval, en Francia, por ejemplo), cuando confecciona los planos y rematado por el astillero, cuando los ejecuta. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#6
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Cita:
De que barco estamos hablando? Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
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#7
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A mí me ha dejado en blanco la categoría de diseño, la ola máxima y el viento máximo.
Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble) ![]() ![]() |
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#8
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Cita:
Pues olé , igual que aquí, que te hubieran tirado pabajo el registro.![]()
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* Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo. * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante. * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros. |
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