Instalación eléctrica velero 6 metros

[Egis]

Originalmente publicado por ibargu

pequeño velero (6 metros)

-Cable trifásico (el de prácticamente todos los puertos)
-instalación fija a la batería (una de plomo acido de 60a.
-Conexión de la batería con una centralita electrónica pequeña
-Centralita electrónica conectada a Sonda, luces de navegación, luz de interior y poco mas (puntualmente algún otro aparato electrónico)

Primero, NO existen los cables trifásicos, lo que sí existe es la electricidad trifásica que se distribuye por tres cables.
La electricidad suministrada desde el pantalán es MONOfásica con un vivo, un neutro y una línea de tierra (para seguridad) que se distribuye a través de tres cables que van en un manojo recubierto de PVC.

Escribes de un velero pequeño de 6 metros por lo que no debes tener mucha demanda eléctrica y por lo tanto poca necesidad de baterías. Así que NO la compliques más. Pon algo sencillo.

Conversor (transformador/cagador) de 220V a 12V a la batería y listo si es inteligente mejor.

OJO con dejar el cable del pantalán conectado más de la cuenta con la pata del motor metida en agua porque vas a tener corrientes galvánicas que causarán corrosión. (Lo expliqué con gráfico en otro post)

[Eien]

Hola a tod@s y unas cervezas !!

Nosotros resolvimos los posibles efectos de corrosión galvánica con un transformador separador (de ultra aislamiento) de Polylux, y mantenemos siempre conectado el cable al pantalán.

También te pueden servir estos tres archivos relacionados con la instalación eléctrica...

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=189846

https://drive.google.com/file/d/1dol...ew?usp=sharing

[ibargu]

Muchas gracias por las respuesta, voy por partes.

Disculpad mi ignorancia sobre este tema... yo soy mas de números, el tema chispas me suena a Suahili

No controlo tema consumos, pero efectivamente tal y como comentáis parece excesivo una carga continua para esos usos tan pequeños. El tema de placa solar lo estamos valorando también, eso si, requiere algo mas de inversión.

Entiendo entonces el tema de no necesitar tener continuamente cargando la batería, pero es factible dejar instalado fijo el siguiente sistema:

Enchufe torreta (en caso de necesitar cargar)- cargador inteligente (para evitar sobrecargas en caso de que este a tope) - batería - panel central - electrónica embarcación

me surgen 2 preguntas:

Con esta instalación fija (para no andar quitando y poniendo la conexión cargador- batería cada vez que necesite) se puede tener en el mismo borne de la batería la conexión del cargador y de la salida que va a la central? Quiero decir, estando el cableado de carga y de descarga de la batería en el mismo borne se puede funcionar correctamente (independientemente de que este cargando o se este usando la energía de la batería)?

En el supuesto anterior, con esta configuración fija, es factible utilizar la luz de cabina por ejemplo mientras la batería esta cargando? osease, con el cable de pantalán enchufado?

Lo que pretendo es tener el tema electrónico ordenado de tal manera que para usarlo o no usarlo solo tenga que pulsar el interruptor de encendido o apagado general y que a la hora de necesitar cargar, solo tenga que acoplar o desacoplar el enchufe en la torreta del pantalán, sin necesitar manipular la batería para enganchar los cables de carga o los cables de uso según convenga.

Saludos y muchas gracias por vuestra ayuda

[Bertie]

Yo creo que la placa solar es incluso más económica que un cargador. Por 30€ ya tienes un kit con controlador y todo, aunque es posible que quieras ponerle más 'chicha', depende del consumo.
Habría que saber cual es el de la centralita que comentas. Si está funcionando continuamente, aunque el consumo sea bajo te podría llegar a descargar la batería, aunque el regulador solar corta cuando baja de un determinado voltaje para evitar descarga profunda, si p.ej. en invierno la placa solar no llega a reponer lo gastado durante la noche.

[Acasimirocasper]

Originalmente publicado por ibargu

Muchas gracias por las respuesta, voy por partes.

Disculpad mi ignorancia sobre este tema... yo soy mas de números, el tema chispas me suena a Suahili

No controlo tema consumos, pero efectivamente tal y como comentáis parece excesivo una carga continua para esos usos tan pequeños. El tema de placa solar lo estamos valorando también, eso si, requiere algo mas de inversión.

Entiendo entonces el tema de no necesitar tener continuamente cargando la batería, pero es factible dejar instalado fijo el siguiente sistema:

Enchufe torreta (en caso de necesitar cargar)- cargador inteligente (para evitar sobrecargas en caso de que este a tope) - batería - panel central - electrónica embarcación

me surgen 2 preguntas:

Con esta instalación fija (para no andar quitando y poniendo la conexión cargador- batería cada vez que necesite) se puede tener en el mismo borne de la batería la conexión del cargador y de la salida que va a la central? Quiero decir, estando el cableado de carga y de descarga de la batería en el mismo borne se puede funcionar correctamente (independientemente de que este cargando o se este usando la energía de la batería)?

En el supuesto anterior, con esta configuración fija, es factible utilizar la luz de cabina por ejemplo mientras la batería esta cargando? osease, con el cable de pantalán enchufado?

Lo que pretendo es tener el tema electrónico ordenado de tal manera que para usarlo o no usarlo solo tenga que pulsar el interruptor de encendido o apagado general y que a la hora de necesitar cargar, solo tenga que acoplar o desacoplar el enchufe en la torreta del pantalán, sin necesitar manipular la batería para enganchar los cables de carga o los cables de uso según convenga.

Saludos y muchas gracias por vuestra ayuda

Buenas cofrade dos cosas.
Por un lado si puedes tener el cargador enchufado a la batería y esta alimentando a los equipos. Y a la vez trabajar con ello o tener luz en cabina
Por otro te recomiendo que de la salida desde la batería a los equipos tengas un interruptor general así cuando termines dejas todo desconectado

[ibargu]

si, también pondremos un interruptor para desconectar todo el asunto mientras no se use, para evitar descargas de energía innecesarias

el kit solar, lo plantearé también si veo que con la carga del pantalán no es suficiente

saludos y gracias!

[Egis]

Originalmente publicado por ibargu

me surgen 2 preguntas:

Con esta instalación fija (para no andar quitando y poniendo la conexión cargador- batería cada vez que necesite) se puede tener en el mismo borne de la batería la conexión del cargador y de la salida que va a la central? Quiero decir, estando el cableado de carga y de descarga de la batería en el mismo borne se puede funcionar correctamente?

En el supuesto anterior, con esta configuración fija, es factible utilizar la luz de cabina por ejemplo mientras la batería esta cargando? osease, con el cable de pantalán enchufado?

A ver...
¿Tienes un auto? ¿Cuando vas conduciendo de noche pones las luces? Supongo que sí. Por lo que el alternador va cargando la baterías vía regulador mientras las luces van consumiendo energía desde la batería. Pasará lo mismo en los barcos.

El tema de no tener siempre conectado al pantalán pasa por la corrosión que si bien se puede subsanar usando un transformador de ultraislación (como bien han mencionado) esta solución suele ser un poco cara.