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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#9
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Cita:
Desmonte absolutamente todo (carros, winches, poleas, reenvío, candeleros etc), lije hasta prácticamente la fibra y luego si tenia algun orificio de alguna mordaza que iba a reubicar de sitio o algun pequeño golpe en cubierta, pues lo tapaba con epoxi espesado con polvos de talco. Vuelta a lijar para dejar todo fino, y le di con pintura epoxica hempel light primer creo recordar 3 capas a toda la cubierta. Cada tipo de pintura que uses y dependiendo de la temperatura (no sólo la ambiental si no la temperatura que adquiere el sustrato) has de esperar un intervalo tiempo para volver a pintar. En ocasiones es mejor volver a pintar en el intervalo menor, pues la pintura todavía está "mordida" y agarra mejor la siguiente capa. Mucho ojo con hacerlo ahora con tanto calor que al pintar con el rodillo la pintura se levanta con csda pasada de rodillo y te podría dejar zonas granuladas donde no haya pintura epoxica y dejes sin proteger la cubierta. Luego pinte con interdeck que ya lleva ese propio material abrasivo y a parte le añadi más "polvos" para tener mayor capacidad antiderrapante. Le di dos capas y en zonas de más tute otra capa más. Como te digo, los tiempos de pintado y repintado te los dará la temperatura ambiental y de la propia cubierta y el fabricante. Yo pinte de blanco, pero si pintas de gris claro, imagina la temperatura que te va coger la cubierta en la 2 capa de repintado. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Editado por X TUTATIS en 16-06-2021 a las 23:09. |
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