Bricobarco Pintar lancha: poliuretano 2 componentes, gelcoat, topcoat...

[nostromo68]

Buenas tardes a la parroquia, unaas cervecitas para los del sur y unos carajillos para los del norte, que parece que no se va el invierno...
Estoy restaurando una Swift Craft poquito a poco y ya he empezado a lijar toda la obra muerta y la cubierta, en un par de días estará lijada y emplastecida y será el momento de rematar...¿con qué?
El acabado del barco es con gelcoat (o topcoat, no se la diferencia), pero no se si se puede aplicar una nueva capa así, alegremente, lo mas sencillo sería pintar con poliuretano, pero nunca alcanzará la dureza del gelcoat....
¿Alguien que haya pasado por este trance puede darme algún consejo?
¿Que tipo de imprimación y cuantas manos hay que dar en cada caso y cuantas manos de acabado?
En principio la iba a pintar entera de blanco, pero ya me está picando el gusanillo....con el gelcoat no se si se puede, pero si finalmente me recomendais el poliuretano había pensado en pintar parte del casco de azul y lo que quede y la cubierta de marfil o un crema clarito.... no sé lo que haré al final.... admito opiniones.
Un saludo.

[CASTIMARINO]

Hola, me tomo la cerveza a tu salud y una ronda para los siguientes.

El top coat es un gel coat que tiene incorporada parafina, es la última capa. Normalmente el top coat no admite nuevas capas, en cambio de get coat puedes dar tantas capas como necesites. Es decir das gel coat tantas veces como quieras y la ultima le puedes añadir parafina.

Si lijas bien el casco el gel coat te agarrará bien, ya que las capas de top coat suelen ser de acabado y muy finas.

Suerte...

[nostromo68]

Muchas gracias por la aclaración Castimarino. El tema del lijado me está costando lo mío, no se si las zonas azules del casco son de gelcoat o de pintura, en unas zonas se ve blanco debajo y en otras que se me ha ido algo la mano con la lijadora ya se ve la fibra, estoy hecho un lío.

[dakar]

Hola, si quieres un buen acabado lo mejor es dar una mano de imprimación nautica tipo hempel y dos manos de acabado de poliuretano a pistola.
Con el poliuretano puedes escoger acabado brillo, satinado o mate y el acabado de la pistola no lo conseguiras con el gelcoat, pues tirarlo a pistola es complicado y requiere de un equipo especifico.

[nostromo68]

Gracias Dakar, creí que el gelcoat se daba con la pistola de pintura, de hecho ya he comprado compresor y pistola, el poliuretno va ganando puntos...
Cuando hablas de imprimación náutica ¿a que te refieres? ¿no vale una genérica de automoción?
Un saludo

[dakar]

Originalmente publicado por nostromo68

Gracias Dakar, creí que el gelcoat se daba con la pistola de pintura, de hecho ya he comprado compresor y pistola, el poliuretno va ganando puntos...
Cuando hablas de imprimación náutica ¿a que te refieres? ¿no vale una genérica de automoción?
Un saludo

Si, vale perfectamente siempre que sea de dos componentes y comprueba los tiempos de secado pues hay pinturas que se deben dar con la imprimacion aun "mordiente", o sea sin que llegue a perder el tacto pegajoso para un mejor agarre. Si te has pasado con el lijado como dices mejor pinta en satinado o mate, no lucen como el brillo pero disimulan mejor los defectos de la superficie a pintar.

[gilero]

Mira este video, puede ayudar algo
https://www.youtube.com/watch?v=1IoljlT8M2E&t=776s
saludos

[nostromo68]

Muchas gracias a los dos.
Los viedos de JoaquinF1 los tengo de cabecera, pero el acabado del interior de la cabina es inalcanzable para mi, no tengo luz y tiro de generador con las limitaciones que conlleva. Hoy me ha llegado la lijadora de batería y ha sido un gran avance, pero ya para el casco, al interior ya le he dado una capa de resina y luego le daré antigravilla, el acabado va a ser basto a mas no poder pero mi barco es mas humilde que el de Joaquín y mis capacidades muy inferiores, no quiero ni pensar las horas que habrá estado lijando para dejarlo así.
Lo que si me ha llamado la atención es que aplicara el gelcoat directamente sobre la masilla, sin imprimar.
Un saludo chicos.