Motor mercury 6 cv arrancado en seco

[Azoriberico]

Originalmente publicado por tradixabia

Confio que no haya tenido consecuencias.
Que tipo de termometro utilizas?
Saludos y buen viento.

El termometro es de infrarrojos de los que se usan para carburar los motores nitro de rc. Gracias

[dan007]

Si el motor es moderno, tiene protecion anti calentamiento. Si sube mucho de temperatura, primero bajan las rpm, y a poco tiempo se para solo y no te deja arranca lo. Si te arranca y va bien no le paso nada. A mi me paso en un honda 4t 15 cv, después de medio año sin usarlo lo meti en el pantano sin mirar el chivato del agua. Como el impeller estaba destrozado, hice unos 10 min, luego de repente no me dejaba subir mas de 2000. Luego se paro y tube que esperar 10min para que se enfríara. Luego lo arranque y me di cuenta que no funciona la bomba de agua. Lo cambié y funciona sin problema.

[Dorf]

Cambia rodete y aceite, nada más que por precaución. Al ralentí tarda en coger temperaturas realmente altas, y además no condiciones de trabajo exigentes cómo para que se fuercen las partes móviles del motor, estando correctamente lubricado.

[Vicalofaro]

A un conocido le pasó lo mismo con un suzuki 6 cv en garantía. Motor en el caballete, cola dentro de un cubo con agua. Se queda en seco y calentón.
Consecuencias: rodete fundido. Asa de transporte fundida. Bujía. Selector alimentación combustible. Junta y culata. Total 550€ de 2017. Costó el motor 1250 en ese año.