A pasar por caja

[domi]

para todos.
Soy francés residente en España y barco con pabellón español.
Una cosa que veo bien en la nueva normativa es que van a controlar todos, si eres residente debes tener titulación española según el BOE, conozco franceses residentes que no tienen ninguna titulación, ni material,....
Y las motos, a ver si controlan un poco, el otro día un gillip...a hacia círculos y arrancadas entre la playa y la zona de 100 m o sea antes de las boyas de seguridad.
Me gustaría ir a más de 12 millas, pero hasta que no tenga el py no puedo.
Acabo de instalar un depósito de mi para cumplir.
O todos o nadie
Un saludo

[abordaxe]

A mi me han inspeccionado hace unos días en Tabarca y solo me pidieron documentación.

[markuay]

Originalmente publicado por domi

para todos.
Soy francés residente en España y barco con pabellón español.
Una cosa que veo bien en la nueva normativa es que van a controlar todos, si eres residente debes tener titulación española según el BOE, conozco franceses residentes que no tienen ninguna titulación, ni material,....
Y las motos, a ver si controlan un poco, el otro día un gillip...a hacia círculos y arrancadas entre la playa y la zona de 100 m o sea antes de las boyas de seguridad.
Me gustaría ir a más de 12 millas, pero hasta que no tenga el py no puedo.
Acabo de instalar un depósito de mi para cumplir.
O todos o nadie
Un saludo

Vamos a ver, la titulación ya se exigía desde hace años.
También para las motos.

Me parece que andas muy despistado, teniendo en cuenta que tienes titulación y barco Español.

[escotero]

Me parece muy bien que se vigile y se sancione a quien vaya a 120km/h por una zona residencial y no tanto el que metan un radar camuflado en una recta sin peligro para multarte si vas a 85 en vez de a 70. La diferencia de cuando las cosas se hacen para velar por tu seguridad a cuando se hacen para recaudar. Quedamos al buen juicio del agente de turno el aplicar la nueva normativa de forma razonable (que seguro, espero, será la mayoría) o que antes de abarloarse vaya preparando la libretita de las recetas.

[Aitonos]

En un restaurante de ALTO COPETE, con un sevicio puntual e impecable se produjo, un apacible día de verano, esta conversación entre unos clientes, deseosos gastadores y el camarero servicial y dispuesto a servir las mejores de las recetas de la casa a su cliente:

Camarero: - Hola Buenos días, ¿qué desearían usted tomar?
Cliente: - Buenos días, qué lujo de local, ¡debe ser todo exquisito! ¿Me deja la carta?
- ¡Correcto, caballero! Tenemos las mejores y más caras viandas de toda Europa; le dejo la carta.
- Gracias

El cliente tras hacer que lee la carta, la cual NO ENTIENDE, ve que su camarero se impacienta, por lo que disimulando arranca a pedir...

- Hummm, para abrir boca, tomaré: 2 ordinales 23; Luego para compartir al centro de la mesa, Pongame un ordinal 28 , un ordinal 29 y un ordinal 3, pero por favor, que sea con su luz, que venimos con mucho hambre. NO sé si de momento será suficiente, le dejo que me recomiende usted si está bien o podemos pedir algo más; ¿qué nos dice?

El camarero que apuntaba, supo claramente qué aconsejarles y gustoso recomendó:

- Le recomiendo el plato estrella de la casa: el 24.2.d; y creo que ya con eso van a volverse bien servidos.

Los clientes , que acabaron indigestos, tuvieron que dejar el restaurante y no volvieron nunca jamás; ¡su factura ascendió a 2650 € !



¿Qué consumieron? ¿De qué se compuso su factura tan sospechosamente encriptada? ¡Si no tomaron vino!

¡Vamos a descifrarla!

Resturante el Chiringuito de la DGMM: FACTURA SIN IVA: NO DESGRAVABLE:

- 2 ordinales 23: Ausencia o incorrectas 2 estachas de amarre a 150 € / UD x 2=300 €
- 1 Ordinal 28: Ausencia de Guia sanitaria a bordo, edición Lujo asiático de 475 páginas: Otros 150 €
- 1 Ordinal 29: Ausencia o caducidad de un extintor: 300 €
- 1 Ordinal 3: Aro salvavidas no homoloagdo y su luz no funcionando: 400 €
- El plato estrella de la casa: el 24.2.d; incumplimiento de facilitar el manual de instrucciones de la embarcación: 1500 €


PAGUE PAGUE PAGUE PAGUE

FIN de la historia

[Javierrb]

Insisto en lo que indican algunos cofrades. El articulo habla de peticion de documentacion y de medios de seguridad. Pues me parece muy bien cual es el problema?
Segun el ultimo R.D., salvo a los abanderados extranjeras, han reducido la pirotecnia a algo menos de la mitad, han suavizado el numero de chalecos, al obligar el numero segun los pasajeros que lleves y no a los autorizados y solamente aumentaron las luces en chalecoa si navegas por la noche (puea bien)
Para los que se quejan por el afan recaudatorio..., a cuantoa los multaron por "faltas menores" (hablo de numero aignificativo, que anecdotariamente siempre hay excepcionea por exceao de celo en tidaa partea)
Mas que tenian que vigilar. Motos acuaticas y embarcacionea a motor que entran en puerto a velocidades excesivas, dandole meneos a embarcaciones menores y a las que estan amarradas.
A navegar seguros y siendo solidarios!!!!

[Piratacojo]

Siguen con el mamoneo del recibo del seguro en soporte papel.

[Aitonos]

Originalmente publicado por Javierrb

Insisto en lo que indican algunos cofrades. El articulo habla de peticion de documentacion y de medios de seguridad. Pues me parece muy bien cual es el problema?
Segun el ultimo R.D., salvo a los abanderados extranjeras, han reducido la pirotecnia a algo menos de la mitad, han suavizado el numero de chalecos, al obligar el numero segun los pasajeros que lleves y no a los autorizados y solamente aumentaron las luces en chalecoa si navegas por la noche (puea bien)
Para los que se quejan por el afan recaudatorio..., a cuantoa los multaron por "faltas menores" (hablo de numero aignificativo, que anecdotariamente siempre hay excepcionea por exceao de celo en tidaa partea)
Mas que tenian que vigilar. Motos acuaticas y embarcacionea a motor que entran en puerto a velocidades excesivas, dandole meneos a embarcaciones menores y a las que estan amarradas.
A navegar seguros y siendo solidarios!!!!

En muchas cosas estoy de acuerdo contigo , porque sí han reducido alguna cosa, pero si de verdad piensas que sin hacer nada, ni gastar dinero estás igual que antes, es que no has estudiado en profundidad este Rd. Hay varios y sutiles cambios para que la gente piense que está al día y no es así.

Además es tan extensa la lista de requisitos que seguro que si pasamos examen a mi barco o al tuyo o al de la la Gc , seguro que todos nos iriamos calentitos para casa, porque, como bien dices, son detalles menores, así siempre estaremos en manos de la bondad del agente. ¡No es sano!

Y si no tener el manual del barco, y te supone una multa de 1500€, y eso está bien, pues oye, qué bello es vivir...

Quizás estés en zona baja 5-6-7 y ahí no es para tanto, pero sí hay unos cuantos cambios que suponen unos cuantos euros a gastar. Pero 1-2-3-4 sí que aumenta la cifra.

Yo es que no entiendo que a algunos os parezca bien este Rd , por mucho que relajen alguna cosilla.

[Chancys]

Yo no tengo manual del barco, ni lo tendré porque en la documentacion no tiene ni marca ni modelo, asi que si vamos a las malas que hago, diseño yo un manual?

[markuay]

Originalmente publicado por Javierrb

Insisto en lo que indican algunos cofrades. El articulo habla de peticion de documentacion y de medios de seguridad. Pues me parece muy bien cual es el problema?
Segun el ultimo R.D., salvo a los abanderados extranjeras, han reducido la pirotecnia a algo menos de la mitad, han suavizado el numero de chalecos, al obligar el numero segun los pasajeros que lleves y no a los autorizados y solamente aumentaron las luces en chalecoa si navegas por la noche (puea bien)
Para los que se quejan por el afan recaudatorio..., a cuantoa los multaron por "faltas menores" (hablo de numero aignificativo, que anecdotariamente siempre hay excepcionea por exceao de celo en tidaa partea)
Mas que tenian que vigilar. Motos acuaticas y embarcacionea a motor que entran en puerto a velocidades excesivas, dandole meneos a embarcaciones menores y a las que estan amarradas.
A navegar seguros y siendo solidarios!!!!

Que se pida documentacion no tiene nada de malo, y que se sancione a quien no cumpla con unas medidas basicas de seguridad tampoco, pero que te quieran meter una multa de cientos de euros por no llevar el manual de instrucciones del barco, o el libre de faros, o la regla de 40 centimetros es una tomadura de pelo, una falta de respeto, y un atraco, aqui y en Pernanbuco.

Y no te equivoques, a las banderas extranjeras les afecta muy poco, porque en el peor de los casos solo necesitan material de zona 4, y la mayoria ya lo tienen porque han sido españolas anteriormente.


Equipos como los chalecos segun el numero de personas y zonas de navegacion estaba ya en vigor desde hace años.


En este RD lo unico que ha mejorado minimamente es el numero de bengalas en zona 4, y la revision de las balsas, y en algun caso ha disminuido el numero de gilipolleces que se exigian en el botiquin, nada mas.

Pero al mismo tiempo han impuesto un monton de requisitos nuevos;

luces en los chalecos. (me parece bien si navegas de noche)

manual de instrucciones del barco. (suerte con eso)

libro de faros, derroteros y cartas de papel. (Estamos en el siglo XXI)

Guia sanitaria de 500 paginas.

Medidas en lineas de fondeo. (Mas de uno va a tener que cambiar material de fondeo magnifico por unos criterios absurdos)

Y bastantes cosas realmente absurdas que ni me molesto en mencionar, pero que ahora seran sancionables.


Las motos de agua siguen igual que estaban.

La velocidad maxima en puerto esta regulada desde hace muchos años, pero el que es un cafre, lo seguira siendo por mucha titulacion y normativa que impongan.


No te equivoques, aqui perdemos todos, si despues de 17 años cambian una ley por otra aun mas absurda y recaudatoria que la anterior. antes teniamos que llevar una carpeta llena de papelotes en el barco, ahora tendremos que llevar tres.



En mi caso por poner un ejemplo, lo mas dificil ha sido conseguir un manual de instrucciones del barco porque es de 1983.

Me jode cambiar las luces de mis chalecos por unas homologadas aqui porque las que llevo son infinitamente mejores y mas caras.

Tener que llevar tres cohetes, ya llevo tres bengalas, dos botes de humo, una bengala led y un laser de largo alcance.

Del resto de material voy sobradisimo y al dia.

Pero me niego a imprimir casi 500 paginas de guia sanitaria, ya la llevaba en la tablet y el el telefono, y me toca mucho las narices tener que volver a cargar con el libro de faros cuando mi navegacion se limita a costear por mi zona, por la que navego desde hace 45 años y me conozco con los ojos cerrados. de hecho hace años que quite la mesa de cartas porque llevo un ploter, un GPS de mano, una tablet con navionics y varias APP mas, y ademas todo duplicado en el movil.

Si no ves la ironia de todo esto...........

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