Potencia adecuada del motor en velero

[guiller]

Originalmente publicado por enturbiapozas

Saludos con sidra mojando la barra de la taberna. Desde la experiencia que tengo navegando ya muchas horas primero con fueraborda y luego con 28 pies diesel velero , he de decir que hace tres años se me puso un 32 pies a huevo, tan a huevo que iba a comprarlo para subir de eslora. El factor que me hizo rechazar la compra fue precisamente la motorización. Llevaba no recuerdo si 19 o 21 cv . Yo en mi 28 pies llevo un 21 cv y me ha sacado de algún apuro en ya más de alguna ocasión. No quiero saber nada de llevar poca motorización en mi velero ,lo considero algo fundamental. Confirmo el hecho de que muchas unidades salen de astilleros con motorización insuficiente. Claro, los que los venden no van a tener que salir del apuro!!

Estoy totalmente de acuerdo, en un momento se te pone rebelde el tiempo y con CV insuficientes lo pasas mal y ves que no llegas.
Recuerdo como un Benetau de 7 metros con un motor cito de 6cv, tuvo que volverse a poco más de cinco millas de llegar a destino, y hacer más del doble en sentido contrario porque contaba que ni avanzaba absolutamente nada.
Como dice XTUTATIS, por poco más de peso o igual puedes llevar doble de CV. Y no estar siempre sufriendo.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por guiller

Estoy totalmente de acuerdo, en un momento se te pone rebelde el tiempo y con CV insuficientes lo pasas mal y ves que no llegas.

Recuerdo como un Benetau de 7 metros con un motor cito de 6cv, tuvo que volverse a poco más de cinco millas de llegar a destino, y hacer más del doble en sentido contrario porque contaba que ni avanzaba absolutamente nada.

Como dice XTUTATIS, por poco más de peso o igual puedes llevar doble de CV. Y no estar siempre sufriendo.

Claro Guiler....
Todo depende del plan y la experiencia o percia de csda uno.
También te digo que si se monta una buena ola (Mediterraneamente ) y buen viento de morros F6 .....ese mismo beneteau ni con 6cv ni con 12 cv (opinion personal mia ) avanza a motor.
El combustible es limitado y la posible avería esta ahí com Murphy, sin embargo el viento en ese momento es y será la mejor fuente de energía para poder navegar, avanzar o escapar de alguna situación difícil.
Ya lo dice el refrán....
Si no puedes con tu enemigo....."únete a él" .
Las velocidades en rl mar son muuuuy lentas y siempre vamos con prisa. Hasta queremos llegar aprisa a nuestra cala favorita para que no nos quedemos fuera o sin boya.