Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

[Dorf]

Es lamentable. Tanta titulitis para patronear, para luego terminar presumiendo que eres demasiado inútil para cambiar una pila con un cierre estanco, y comprar una zafa nueva y cambiarla. Eso si, puedes instalar la balsa salvavidas a bordo, que si se hunde con el barco por atarla mal no pasa nada (y eso lo he visto hacer mal en mercantes).

La misma tontería que con los extintores de 2kg o las balsas, que te vale más comprar nuevos que hacer "mant€nimi€nto".

[xomorro]

No entiendo bien el tema de la zafa hidrostática.
Puedes tener exactamente la misma baliza con un anclaje manual que la fijas cerca de la mesa de cartas necesitando los cambios de bateria cada 4-6 años o dentro de un contenedor fijado en la bañera con la zafa automática que va a necesitar un cambio de la zafa cada 2 años y cambio de bateria cada 4-6 años. El contenedor que tiene la zafa automática también puede abrirse manualmente. Si le quitas la zafa hidrostática pero manteniendo la baliza dentro del contenedor te quedas con la misma opción que un anclaje manual, pero en una localizacion más practica y bien protegida contra el polvo, rayos uv, etc

Hay algún reglamento que nos obligue a tener una zafa hidrostática ?

[javib]

La zafa hidrostatica es obligatoria en zonas 1 y 2 , En la 3 no.

[LSV]

Originalmente publicado por javib

La zafa hidrostatica es obligatoria en zonas 1 y 2 , En la 3 no.

Pues que bien.
Cuando navegue por la 1 que vengan a pedirla allí, fuera del país

[Apagapenol]

En general, el timo de la radiobaliza se basa en generar una clientela cautiva, a la que se saca el dinero de modo abusivo bajo pretexto de la "exclusividad", de la "seguridad" y de la "legalidad".

Las baterías de las radiobalizas están hechas con pilas comerciales, de marcas perfectamente conocidas, y esta información aparece en los certificados de aprobación de modelo (TAC) de COSPAS-SARSAT. Como ejemplo, el TAC de un modelo muy conocido de radiobaliza, en el apartado "Battery" especifica:

"Lithium Manganese Dioxide, VARTA 3 x 3 CR2/3AH cells, or Panasonic 3 x 3 CR123A cells"

baterías muy comunes de fotografía, cuyas especificaciones técnicas están al alcance de cualquiera:

https://b2b-api.panasonic.eu/file_st...leversion/3663

El cambio de las pilas no tiene más ciencia que quitar unos tornillos, sacar las pilas agotadas, poner las nuevas y cambiar las juntas tóricas.

Y ahora ¿qué tiene de especial que el cambio se haga por un "agente autorizado"?

Y aunque ya hay radiobalizas a las que el fabricante permite que el cambio de pilas lo haga el usuario, seguro que el coste del paquete es descomunal...

Saludos y

[Bilma2]

Originalmente publicado por javib

La zafa hidrostatica es obligatoria en zonas 1 y 2 , En la 3 no.

Eso es verdad?

[javib]

Originalmente publicado por Bilma2

Eso es verdad?

SI, he estando buscando donde lo aclara en fomento pero no he sido capaz.
Aunque estoy seguro de haberlo visto.

[Miahpaih]

Por estas razones muchos españoles no podemos navegar
Hasta tierras pertenecientes a España y cualquier extranjero
Con un candrai o chalupa si puede.
Nuestra legislación es infame.

“Nosotros el pueblo” (Primeras letras de la Constitución norteamericana)
Exigimos y demandamos que en el pais donde pagamos nuestros impuestos
seamos tratados al menos como a los foraneos que nos visitan y navegan
en nuestras aguas.

Saludos
Tu Miah

No queremos tanto gobierno como gobierno pagamos

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Bilma2

Eso es verdad?

Sí, es verdad. El RD 1185/2006 dice:

Artículo 56. Zona de navegación 1.

[...]

c) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual.

[...]

Artículo 57. Zona de navegación 2.

[...]

b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual.

[...]

Artículo 58. Zona de navegación 3.

[...]

b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual o únicamente manual.

Muchos barcos bajaron de Zona 2 a Zona 3 para quitarse la zafa hidrostática, y muchos otros bajaron de Zona 3 a Zona 4 para quitarse totalmente la radiobaliza y la balsa salvavidas. Es decir, se quitaron elementos críticos de seguridad para evitar que les frieran con exigencias, inspecciones y sanciones desproporcionadas. ¡Paradojas de la seguridad vista desde la amplia perspectiva de los despachos enmoquetados de Ruiz de Alarcón, 1!

Saludos y

[Oscar1966]

Originalmente publicado por Apagapenol

Sí, es verdad. El RD 1185/2006 dice:

Artículo 56. Zona de navegación 1.

[...]

c) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual.

[...]

Artículo 57. Zona de navegación 2.

[...]

b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual.

[...]

Artículo 58. Zona de navegación 3.

[...]

b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual o únicamente manual.

Muchos barcos bajaron de Zona 2 a Zona 3 para quitarse la zafa hidrostática, y muchos otros bajaron de Zona 3 a Zona 4 para quitarse totalmente la radiobaliza y la balsa salvavidas. Es decir, se quitaron elementos críticos de seguridad para evitar que les frieran con exigencias, inspecciones y sanciones desproporcionadas. ¡Paradojas de la seguridad vista desde la amplia perspectiva de los despachos enmoquetados de Ruiz de Alarcón, 1!

Saludos y

Supongo que en las absurdas mentes de la DGMM considerarán que al bajar de zona tienes menos riesgos aunque tengas menos equipos de seguridad, por lo que una cosa compensa la otra y por tanto es más seguro.

Al final descubrirán que si no salimos a navegar no podemos hundirnos, y nos prohibirán bañarnos salvo que llevemos mil y un artilugios de seguridad, incluidos chalecos, radiobalizas y hasta una escafandra y un equipo de reanimación.

Estos de la DGMM en vez de legislar para la promoción de la náutica se la van a cargar y limitar a una minoría que sí puede permitirse el lujo de pagar lo que le pidan. De ahí la imagen de ricos que todos tienen de la náutica de recreo, incluida nuestra DGMM, y si no eres rico, no tienes derecho a tener barco ni a navegar.

Saludos, Oscar