Opiniones compra Zodiac + motor

[Lenywater]

El motor he abierto 1 post hablando del GO II 15cv que es la base de yamaha de 2t de hace 20 años, nuevos comprados en tienda .pesan poco tienen fuerza y valen 1650eyrillos

[Lenywater]

De barxa tengo una 3.30m y hinchada con el suelo de aluminio entre 2 la suebes a la baca de una ffurgoneta tipo partner , si es in coche aun mas facil y solo podrias, o lo llevas en el maletero que es lo qyo he hecho, pones 2 ruedas de esas que se abaten en la popa y ya la sacas del agua entre 2

[Tesi92]

Originalmente publicado por Lenywater

El motor he abierto 1 post hablando del GO II 15cv que es la base de yamaha de 2t de hace 20 años, nuevos comprados en tienda .pesan poco tienen fuerza y valen 1650eyrillos

Yo lo prefiero de 4 t, me da más seguridad aunque no tenga tanto nervio

[Sagitario]

Originalmente publicado por Tesi92

Yo lo prefiero de 4 t, me da más seguridad aunque no tenga tanto nervio

un 2T es más simple mecánicamente y más fiable.

[josalb]

Para ir 5 una 3,6 es muy justa.

Sacate la licencia de navegación y busca algo de 5 a 6 m con 60 o 70 cv

[Tesi92]

Originalmente publicado por josalb

Para ir 5 una 3,6 es muy justa.

Sacate la licencia de navegación y busca algo de 5 a 6 m con 60 o 70 cv

Ahí ya sí que se me iría de presupuesto y luego sacar la licencia y tal es mucho follón. Tengo de presupuesto 1500 y como muchísimo 2000 por cualquier contratiempo que pueda pasar

[josalb]

Originalmente publicado por Tesi92

Ahí ya sí que se me iría de presupuesto y luego sacar la licencia y tal es mucho follón. Tengo de presupuesto 1500 y como muchísimo 2000 por cualquier contratiempo que pueda pasar

Sacar la licencia es una tarde que te la pasas en el barquito de la academia dando unas vueltas por ahí y que te expliquen unas nociones básicas de navegación, amarre y fondeo, nada del otro mundo, no tiene examen ni nada y te puede costar unos 120 euros o así.

Para lo otro, lo mejor es que ahorres y te compres algo decente cuando decidas hacerlo, porque sino te darás cuenta como otros nos dimos en su día, que has comprado algo que se te queda corto en la tercera salida.

Una barca de 360 es para 2 personas y salidas cortas, pescar un poco o ir a alguna cala y siempre con la mar muy tranquila.

Yo te recomendaría como siempre hago en estos casos que te plantees la seguridad de tu familia y tus hijos si es que los tienes, porque algunos hemos aprendido por las malas que un día de disfrutar en el mar se puede convertir en una pesadilla en la que no tienes la certeza de que vas a salir de ahí sin perder la embarcación o la vida.

Saludos.

[marinisimo]

Hola, yo tambien estoy en una duda similar a la tuya.
quiero una neumatica simple con un motorcillo para pasear este veranillo pero si es de 2,50 para arriba hay que registrar la lancha (mes y medio tardan en Fuengirola) y ademas obligan a llevar equipo de seguridad obligatorio.

2,5 cv esta bien para un paseillo pero si van dos y tienes viento en contra o necesitas "escapar" de un contratiempo malo malo.

Para ir 5 pasaras de eslora 2,50 y el equipo de seguridad ya se comera un buen espacio, creo que minimo mninimisimo una 330 si en esos 5 se incluye algun peque.

Una pregunta, que tal vais dos en tu 249? me refiero a espacio.

Gracias

[Tesi92]

Originalmente publicado por josalb

Sacar la licencia es una tarde que te la pasas en el barquito de la academia dando unas vueltas por ahí y que te expliquen unas nociones básicas de navegación, amarre y fondeo, nada del otro mundo, no tiene examen ni nada y te puede costar unos 120 euros o así.

Para lo otro, lo mejor es que ahorres y te compres algo decente cuando decidas hacerlo, porque sino te darás cuenta como otros nos dimos en su día, que has comprado algo que se te queda corto en la tercera salida.

Una barca de 360 es para 2 personas y salidas cortas, pescar un poco o ir a alguna cala y siempre con la mar muy tranquila.

Yo te recomendaría como siempre hago en estos casos que te plantees la seguridad de tu familia y tus hijos si es que los tienes, porque algunos hemos aprendido por las malas que un día de disfrutar en el mar se puede convertir en una pesadilla en la que no tienes la certeza de que vas a salir de ahí sin perder la embarcación o la vida.

Saludos.

Yo verdaderamente la puedo usar como mucho 6 o 7 veces en el verano de las cuales la mayoría voy a ir con mi novia y las demás pues para subir a mis suegros o a mis padres y alguna que otra a mi hermana. Osea que para el uso que le voy a dar no se, pienso que me puedo apañar con esta de 3 y pico.. y luego para lo que la quiero ees para ir de una cala a la otra pegado por la orilla si alejarme mucho.. No quiero tirar el dinero por segunda vez eso lo tengo claro. La barca si tengo claro que quiero una 3.6 o así y el motor me voy a tener que dejar el dinero bien en alguno de marca

[Tesi92]

Originalmente publicado por Sagitario

un 2T es más simple mecánicamente y más fiable.

Yo pensaba que un 4 tiempos al ir más relajaito daría menos problemas. El 2 tiempos pienso que tiene que fallar más que una esopetilla de cañas y luego el coñazo de tener que estar haciéndole la mezcla de aceite. No se tío yo desde mi desconocimiento de motores de barco y mi conocimiento de motores de motos sigo pensando que sería más cómodo un 4t.

[Sagitario]

Originalmente publicado por Tesi92

Yo pensaba que un 4 tiempos al ir más relajaito daría menos problemas. El 2 tiempos pienso que tiene que fallar más que una esopetilla de cañas y luego el coñazo de tener que estar haciéndole la mezcla de aceite. No se tío yo desde mi desconocimiento de motores de barco y mi conocimiento de motores de motos sigo pensando que sería más cómodo un 4t.

el 2T es más fiable que un 4T pero con diferencia. Soporta mejor el maltrato, pesa menos y tiene mucho más nervio. Como inconveniente, que hace más ruido. En pequeñas potencias, el consumo es prácticamente el mismo.

[Tesi92]

Originalmente publicado por Sagitario

el 2T es más fiable que un 4T pero con diferencia. Soporta mejor el maltrato, pesa menos y tiene mucho más nervio. Como inconveniente, que hace más ruido. En pequeñas potencias, el consumo es prácticamente el mismo.

Como le digo yo de motores de barco entiendo 0 pero de motores de moto si y una 4 tiempos gasta mucho menos, tiene una vida más larga y tiene menos averías. Eso sí un 2t anda mucho más que un 4. Y el tema de la mezcla del aceite como la hacéis? Tienen el motor independientes tanque de aceite y de gasolina o cogéis una garrafa de x litros y hacéis la mezcla y ya va directa al tanque ? Yo en una 49cc me venía la mezcla aparte u se me jodió el mezclador o se atoro u gripe.. y ya desde ahí hago la mezcla directa al tanque de gasolina.. no se como funcionará estos motores ...

[josalb]

Originalmente publicado por Tesi92

Como le digo yo de motores de barco entiendo 0 pero de motores de moto si y una 4 tiempos gasta mucho menos, tiene una vida más larga y tiene menos averías. Eso sí un 2t anda mucho más que un 4. Y el tema de la mezcla del aceite como la hacéis? Tienen el motor independientes tanque de aceite y de gasolina o cogéis una garrafa de x litros y hacéis la mezcla y ya va directa al tanque ? Yo en una 49cc me venía la mezcla aparte u se me jodió el mezclador o se atoro u gripe.. y ya desde ahí hago la mezcla directa al tanque de gasolina.. no se como funcionará estos motores ...

Hay de las dos formas aunque yo confío más en hacer la mezcla directamente

[Sagitario]

Originalmente publicado por Tesi92

Como le digo yo de motores de barco entiendo 0 pero de motores de moto si y una 4 tiempos gasta mucho menos, tiene una vida más larga y tiene menos averías. Eso sí un 2t anda mucho más que un 4. Y el tema de la mezcla del aceite como la hacéis? Tienen el motor independientes tanque de aceite y de gasolina o cogéis una garrafa de x litros y hacéis la mezcla y ya va directa al tanque ? Yo en una 49cc me venía la mezcla aparte u se me jodió el mezclador o se atoro u gripe.. y ya desde ahí hago la mezcla directa al tanque de gasolina.. no se como funcionará estos motores ...

en motores pequeños y en general en la mayoría de 2T, la mezcla se hace en el depósito. Por lo demás los motores diesel de 2T son de lo más eficientes en grandes navíos.

https://www.motorpasion.com/tecnolog...el-mundo-video

[Lenywater]

Originalmente publicado por Tesi92

Como le digo yo de motores de barco entiendo 0 pero de motores de moto si y una 4 tiempos gasta mucho menos, tiene una vida más larga y tiene menos averías. Eso sí un 2t anda mucho más que un 4. Y el tema de la mezcla del aceite como la hacéis? Tienen el motor independientes tanque de aceite y de gasolina o cogéis una garrafa de x litros y hacéis la mezcla y ya va directa al tanque ? Yo en una 49cc me venía la mezcla aparte u se me jodió el mezclador o se atoro u gripe.. y ya desde ahí hago la mezcla directa al tanque de gasolina.. no se como funcionará estos motores ...

En 3 domingos con sus idas y venidas un deposito de 25litros y 500cc de aceite de 2t motul todavia me quedan 12 litros de combustible , nada de olor ni de humo, ruido poco en mi motor, puedes hablar a 1 metro con el motor gas a fondo y puedes hablar , elevas 1 pelin el volumen y ya.la mezcla directa en el tanque
Con el peso y lo pequeño que es ahora mismo volveria a comprarlo la unica diferencia es que el de 4t tiene mas par y el de 2t en altas tira mas, osea tiene que llegar a las vueltas y es cuando corre, comparado con un suzuki de 15cv 4t.asi i todo me quedo cob el 2t

[yaqueman]

Originalmente publicado por Lenywater

El motor he abierto 1 post hablando del GO II 15cv que es la base de yamaha de 2t de hace 20 años, nuevos comprados en tienda .pesan poco tienen fuerza y valen 1650eyrillos

Buenas compañero

He buscado la marca goii y no encuentro donde lo venden los motores esos

Ya por curiosidad

Saludos

[Sagitario]

Originalmente publicado por Lenywater

El motor he abierto 1 post hablando del GO II 15cv que es la base de yamaha de 2t de hace 20 años, nuevos comprados en tienda .pesan poco tienen fuerza y valen 1650eyrillos

No está mal de peso, 42 kg frente a los 50-60 kg que pesa un 4T de potencia equivalente. Yo tengo un Tohatsu 18CV 2T del año 92 que pesa 38 kg y anda como el primer día.

[Lenywater]

Originalmente publicado por Sagitario

No está mal de peso, 42 kg frente a los 50-60 kg que pesa un 4T de potencia equivalente. Yo tengo un Tohatsu 18CV 2T del año 92 que pesa 38 kg y anda como el primer día.

el peso es inferior porque el que tu dices es el de cola larga, creo que eran 32 kilos o asi el de cola corta


ENserio mirate esta marca, hay de 9cv que pesa 27kilitos. tineda mercanautic, antes de comprarlo lo prueban delante tuyo, en el agua cuando volviamos habia como corrientes que hacian que entrar en el puerto se notara que se frenaba la lancha, le daba un poco de gas y volvias a tener potencia, cosa que si hubiera pillado uno de 6cv me hubiera acojonado seguro, con 15cv por 1650e no creo que encuentras nada de segundamano , estos motores son yamaha de base, repuestos todo, no es por hacer publicidad pero es que encuentro que hasta en los acabados son la ostia, la capote dle motor por dentro esta forrada de insonorizado, y te dan una bolsda con un monton de repuestos juntas bujias la rueda esa del agua etc, y de ruido nada, como un 4t , para nada molesto y eso que tengo 1 odio tocado y ni me molesto.