Ayuda maniobras helice plegable puerto

[JVPIT3R]

Para manejarte con una plegable hay dos factores que conviene entender. La fuerza centrífuga, y la presión del agua.
La fuerza centrífuga hará siempre que las palas se abran. La presión del agua hará que se abran avante, y que se cierren atrás.
Por este motivo, avante notarás muy poca diferencia con una fija. El empuje del agua se sumará a la fuerza centrífuga, manteniéndola abierta, y podrás usarla suavecito y con muy pocas rpm, y con las paladas que quieras.
Atrás, sin embargo, el empuje del agua restará a la fuerza centrífuga, obligándote a aumentar algo las rpm para mantener las palas abiertas. En este caso, yo no uso paladas, sino marchas más continuas, pero no tengo motivos para desaconsejarte las paladas.
En maniobra, el principal problema es el cambio de avante a atrás. Debes realizarlo con muy poca arrancada, porque si no las palas no se abren del todo, por muchas rpms que le metas, pero es solo cuestión de anticipación. Una vez que le pillas el punto no da nada de guerra.
Respecto a cómo queda cuando el barco está parado, la mía se cierra, y sospecho que todas (si los engranes están razonablemente limpios).
Y, respecto a evitar que gire navegando a vela, todas tienen un cierta tendencia a girar. Con colocar el morse en punto atrás queda bloqueada. Los fabricantes de inversoras suelen desrecomendar bloquear el eje, porque al final es la inversora la que soporta el par de torsión, pero en las hélices plegables es tan mínimo que yo no lo dudo.
Finalmente, esto ya es apreciación personal, pra mí compensa sin duda. Pero bueno, repito, aquí ya son gustos.
Suerte y verás cómo no es para tanto!!!

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[INAF]

Júpiter, es justo al revés, a pocas revoluciones o ninguna, la arrancada hacia adelante tiende a plegar la hélice y la arrancada hacia atrás tiende a abrirla

[NaNDoK]

Yo tmb la tengo plegable y no he notado mucha diferencia con respecto a la fija en maniobras en puerto.

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por INAF

Júpiter, es justo al revés, a pocas revoluciones o ninguna, la arrancada hacia adelante tiende a plegar la hélice y la arrancada hacia atrás tiende a abrirla

He debido de explicarme mal. Tampoco es sencillo. Efectivamente existe el tercer factor, que comentas, y que no he mencionado porque no es muy relevante, y he pensado que liaría más.
Cuando vas avante, partiendo de parado, o a una velocidad constante, con independencia de las revoluciones, el empuje del agua, por efecto de su giro, se aplica en las caras de popa de las palas, por lo que abre la hélice. El agua no empuja en la cara de proa por efecto de tu arrancada, porque la vas "atornillado". Vamos, que ese es el principio de la hélice.
Cuando vas atrás, partiendo también de parado o a velocidad más o menos constante, ocurre lo contrario.
Es cierto que, si lanzas el barco avante a buena velocidad, y bajas mucho las vueltas, la hélice se puede llegar a cerrar. No lo he comentado porque no veo para qué querrías hacer eso.
Lo inverso aplica a ir atrás.
Bueno, pues lo mismo lo he liado más!😂😂😂

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[Aida]

Otra ronda...!!!
Vamos que, en principio hago las cosas como con la fija o no ?...
¿O vuelvo a la fija.....
Muchisimas gracias !!!

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Aida

Otra ronda...!!!
Vamos que, en principio hago las cosas como con la fija o no ?...
¿O vuelvo a la fija.....
Muchisimas gracias !!!

Hola

Mi caso es Gori plegable bipala estandar (no la de regatas)

Cuando navego a vela y apagamos el motor, engranamos atrás, con cierta arrancada, para que pliegue de todo. El barco va mucho mas alegre que con la fija. Puede andar con F1 (antes, no), y a partir de F2, ganamos un nudo ó nudo y medio con respecto a la helice fija

Pero lo mejor es la sensacion que da de que vas a menos velocidad, al evitar significativamente las turbulencias debidas a la helice bloqueada ó girando loca

En las maniobras de puerto no he notado ninguna diferencia significativa

Saludos cordiales.

[Pinona]

tengo uno de volvo y funciona muy bien, não se nota la diferencia con una hélice de palas fijas. Volvo recomienda engrenar a ré quando se navega à vela.

[Vicalofaro]

Yo también tengo una Gory bípala plegable y estoy encantado. Gano en maniobrabilidad tanto marcha avante como atrás, y a vela ni te cuento. Antes tenía una Volvo fija y no hay color.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Aida

Otra ronda...!!!
Vamos que, en principio hago las cosas como con la fija o no ?...
¿O vuelvo a la fija.....
Muchisimas gracias !!!

Hola

Te mando un par de videos que hicimos hace unos años por si te sirven de algo:

https://youtu.be/9TDSDMB9ryI

https://youtu.be/rQs1GT0bOtk

Saludos cordiales.