Hélice pico de pato de dos palas

[true]

Ese tipo de hélice tiene que estar bien mantenida en el engranaje dentado, engrasada, y limpia.
La fauna marina no le sienta bien.
Has de repasarla y ver qué todo esté bien, abre y cierra correctamente y no presente golpes, suciedad , ni deformaciones en piñones y palas.
Cepillo de alambre, lija, engrasado y puesta a punto.
Y debería trabajar bien.

Suerte.

[Suertudo]

Yo llevo este tipo de hélice y la clave está en el mantenimiento.
Como te ha dicho True, tiene que estar limpia y bien engrasada en todos sus engranajes dentados.
Hace años, estuve usando una, que no tenia engranajes y si que me dio algún problema con la marcha atrás. Recuerdo que tenia que empezar la marcha atrás un poco acelerado para que se abrieran las palas y después ya podía bajar las RPMs.
En la actualidad yo creo que todas las hélices están dentadas y no debería de ser tu caso.
Saludos
Suertudo

[Beltham]

Está recién varada, limpia como una patena y con su antifouling en spray para evitar corrosiones...¿alguien sabe que podría ser?

[alvaro]

quizas la propia pintura dificulte el que abra bien,
un cáapuzón y comprueba forzandola a abrir y cerrar varias veces hasta que vaya suave.....

[Beltham]

Originalmente publicado por alvaro

quizas la propia pintura dificulte el que abra bien,
un cáapuzón y comprueba forzandola a abrir y cerrar varias veces hasta que vaya suave.....

Sí, sí, ya me he tirado un montonazo de veces y abre y cierra perfecta y suave con la mano, pero al hacerla girar rápido con la mano, cuando le das para avante bien, pero atrás tiende a cerrarse.

Con el motor en marcha lo mismo, avante perfecto, en cuanto gira atrás, el saildrive gira perfecto pero las palas se cierran a unos 30º

[true]

Entiendo, después de lo que comentas, que para ver y saber eso, haces las pruebas, avante y atrás con el barco sujeto y en el atraque.
¿ Se comporta del mismo modo en navegación, y subiendo revoluciones.?
Factores a analizar, sopesar y descartar.
Si la hélice no es nueva, recién instalada.
Si ya trabajó y antes no dió problemas.
Si ha podido llevar algún golpe.
Enredar algún cabo.
Si antes no estaba con pintura y patente y ahora sí.

Todo un poco difícil de entender, y acertar con el problema.

Yo no tengo conocimientos........

Suerte, y ánimo a ver si das con el problema.

[X TUTATIS]

Una pregunta...
Cuando metes marcha atrás, le das un hilo de gas?
Prueba a darle un aceleron un poco fuerte atrás, para que al girar la hélice abra bien las palas.