Hélice pico de pato de dos palas

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Entiendo, después de lo que comentas, que para ver y saber eso, haces las pruebas, avante y atrás con el barco sujeto y en el atraque.
¿ Se comporta del mismo modo en navegación, y subiendo revoluciones.?
Factores a analizar, sopesar y descartar.
Si la hélice no es nueva, recién instalada.
Si ya trabajó y antes no dió problemas.
Si ha podido llevar algún golpe.
Enredar algún cabo.
Si antes no estaba con pintura y patente y ahora sí.

Todo un poco difícil de entender, y acertar con el problema.

Yo no tengo conocimientos........

Suerte, y ánimo a ver si das con el problema.