Consumo de un motor mini sole 17

[marea segundo]

Y que velocidad alcanzas?,..yo lo tengo en un dufour 2800 y no llega a 3000 vueltas,...

[markuay]

Originalmente publicado por marea segundo

Y que velocidad alcanzas?,..yo lo tengo en un dufour 2800 y no llega a 3000 vueltas,...

Eso puede ser por varias cosas:

1.- casco sucio.

2.- helice inadecuada.

3.- cuentavueltas mal calibrado.

4.- escape sucio.

5.-morse mal regulado.

6.-Que el motor este capado de fabrica*

ETC.

* Sole sacaba unos mini17 recortados para que dieran unos 10HP cuando las capitanias ponian pegas en los aumentos de potencia de las remotorizaciones.

Con mar en calma el motor debe ser capaz de alcanzar su tope de vueltas siempre, de no ser asi alguno de los puntos mencionados no esta bien.

No sirve de nada tener 15 HP si al final solo podemos disponer de 8 porque el motor no es capaz de acelerar lo suficiente para entregar mas.

[Bernardo II]

No te puedo decir velocidad porque no le puse mucho asunto, variaba mucho con oleaje, el casco esta para sacarlo a varadero ya, y como que no estaba atento.
Y eso que no llegue cerca de los 3600 pues lo que dijo Markuay, es que algo no va redondo

[Itxasfree]

Que sea capaz de alcanzar su tope de vueltas no quiere decir que mantenerlas tiempo es lo más conveniente.

Yo tengo el mismo en 26 caballos y consume prácticamente nada sobre un litro y medio. Pero como dice alguno más arriba no le pongo más que un rato a 3200. Revoluciones que tú indicas de llevarlo a 3600 me parecen Mucho más que escesibas.

Aprecio mucho mi motor está muy bien mete ruido muy suave como una máquina de coser y lo he puesto a punto hace poco. Normalmente lo llevo sobre 2000 2500 revoluciones. Y también un buen rato a algunas más elevadas. Luke 2500 revoluciones le ván genial, aunque como digo a veces me gusta meterle "caña". ( Pero claro a saber lo que cada quien entiende por ésto)

[markuay]

No se dice nada de mantener el motor a 3600 RPM. Se habla de que a de ser capaz de llegar a esas revoluciones, algo muy distinto.


Las curvas de funcionamiento las proporciona Solé y a está el fabricante que es quien sabe dónde está el régimen de funcionamiento adecuado a las características del motor.


Cada cual puede llevar el motor como quiera, pero llevarlo muy bajo de vueltas no significa que se cuida más, en muchos casos es justamente lo contrario.

El consumo/hora no significa nada, lo importante es el consumo/milla y el consumo/HP.