No es suficiente yanmar 1gm10?

[markuay]

Originalmente publicado por dmblink

Bueno, tras cambiar los filtros de aceite y purgar así como una buena limpieza de la hélice hemos recuperado velocidad.

El motor a 3000 revoluciones nos da unos 5 nudos.

La pala es de 3 ejes.

Saludos.

Pues eso, blanco y en botella.

Y si te aseguras de que el codo de escape esta limpio, aun le sacaras mas velocidad.

Y no digamos cuando lo pases por el varadero y le dejes el culo bien limpio, entonces seguramente le sacaras incluso algo mas de 6 nudos a tope.

No se le puede pedir mas a un casco en uve que tiene menos de 6 metros de eslora de flotacion.

[dmblink]

Originalmente publicado por markuay

Pues eso, blanco y en botella.

Y si te aseguras de que el codo de escape esta limpio, aun le sacaras mas velocidad.

Y no digamos cuando lo pases por el varadero y le dejes el culo bien limpio, entonces seguramente le sacaras incluso algo mas de 6 nudos a tope.

No se le puede pedir mas a un casco en uve que tiene menos de 6 metros de eslora de flotacion.

Gracias!

[markuay]

Doy por sentado que querias decir que la helice es de tres palas.

Si es adecuada te dara bastante agarre contra la corriente y al amarrar, ademas de una punta mas de velocidad, eso que llevas ganado.

[AS27]

Yo tengo tu mismo Veleri Ecume de Mer , estoy encantado con el monta un yanmar 2gm20 y con el casco limpio 4,5 sin forzar yo lo llevo a 3,5 , también tenia mis dudas pero aprendí que es un velero y la velocidad es la que es , todos me adelantan hasta que suelto las velas entonces la cosa cambia 😀😀😀😀

[markuay]

Originalmente publicado por AS27

Yo tengo tú mismo Velero Ecume de Mer , estoy encantado con el monta un yanmar 2gm20 y con el casco limpio 4,5 sin forzar yo lo llevo a 3,5 , también tenia mis dudas pero aprendí que es un velero y la velocidad es la que es , todos me adelantan hasta que suelto las velas entonces la cosa cambia 😀😀😀😀

Te sobra motor para aburrir por los cuatro costados para la eslora y peso de ese barco.

Si va tan poco es porque tienes algo mal.

Ese barco debería ir a medio gas por encima de 5 nudos tranquilamente y a tope parar los 6, aunque ya hundiría el culo bastante porque tiene una eslora de flotación bastante Justina y una popa bastante estrecha.

¿Cómo está el casco, cuanto tiempo hace que no lo pasas por varadero?


¿Cómo está ese motor de mantenimiento general, caudal de agua en el escape, humos, codo de escape, limpieza de circuito de refrigeración, alineado, motor-eje, estado silentblocks?


¿Llevas una hélice adecuada?

[AS27]

Originalmente publicado por markuay

Te sobra motor para aburrir por los cuatro costados para la eslora y peso de ese barco.

Si va tan poco es porque tienes algo mal.

Ese barco debería ir a medio gas por encima de 5 nudos tranquilamente y a tope parar los 6, aunque ya hundiría el culo bastante porque tiene una eslora de flotación bastante Justina y una popa bastante estrecha.

¿Cómo está el casco, cuanto tiempo hace que no lo pasas por varadero?


¿Cómo está ese motor de mantenimiento general, caudal de agua en el escape, humos, codo de escape, limpieza de circuito de refrigeración, alineado, motor-eje, estado silentblocks?


¿Llevas una hélice adecuada?

Buenas tardes , un par de birras para todos .

Cuando lo saque de patente iba a 4,5, medio gas , el motor está bien mantenido ahora toca cambio aceite , la hélice es una de tres palas ,
Como no llevo cuenta revoluciones tampoco se si voy al régimen adecuado , y estos motores como meten ruido tampoco lo sé .
Siempre tuve la sensación de poca velocidad , pero el motor suena muy bien por un experto en palas dice que tiene bien ralentí .
Gracias por su interés


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[markuay]

Si lo tienes bien, sal a navegar, calienta el motor durante un rato y empieza a acelerar hasta llegar a tope durante unos segundos y luego ve bajando revoluciones hasta quedarte mas o menos a medias revoluciones o un poco mas.

Si al subir de vueltas mucho el motor vibra, es que tienes los silentblocks mal o el motor no está bien alineado. a 2500-3000 vueltas no debería vibrar nada.

Si no vibra todo está bien, esos motores quieren alegría, su par máximo está en la zona de las 2500 - 2900 RPM.

Si hace mucho ruido, lo que hay que hacer es colocar un aislamiento adecuado en el compartimento motor.

Aqui dejo el grafico de ese motor con las zonas optimas (verde), seguras (amarillo) y roja.

https://drive.google.com/file/d/1j9H...ew?usp=sharing