Puesta a punto de mi nuevo barco!

[carlosfds]

Yo llevo tu mismo motor en mi Faeton 7,80 pero algo más potente.
Un 4LHA-STP de 240 cv.
Me llama la atención que has cambiado el filtro de aire del turbo. Llevas uno tipo de automoción, y no el de origen de espuma.
No se si será buena idea, ya que estas variando el flujo de aire que necesita.
Respecto al mantenimiento, ya te lo han dicho todo los compañeros.
La limpieza del circuito de refrigeración con vinagre la considero imprescindible al menos una vez al año.
Si se reduce el paso de agua salada en algún momento por taponamiento de la sal, puedes llegar a quemar el escape, y más si vas a velocidad de curri mucho rato.
El agua salada no logra enfriar los gases de escape lo suficientemente, y es cuando se quema el silencioso. En mi caso un Vetus tipo MV de plástico. A mi me pasó.
Deja el vinagre unas 12 horas en dicho circuito para que haga su trabajo correctamente.
Cuando arranques el motor de nuevo, verás por el escape todo el sarro que sale...
Yo compruebo después de la limpieza todos los agujeros de los intercambiadores y ninguno me sale tapado..
Revisa también la manguera negra de escape. Dura unos 4 años..
El alambre en espiral que lleva en el interior se acaba pudriendo y agujerea el caucho, con lo cual, tendrás una fuga de agua en la sentina.
El diámetro interior de la manguera es de 102 mm

[Bernardo II]

Muy bueno, ya he oído los del vinagre, como sería el proceso, encender el motor cerra el grifo de la toma de agua. y tras un pequeño tiempo, para motor y llenar con vinagre ?. un par de post más abajo alguien tenia problema de refrigeración le hecho salfuman (un porcentaje) y dice que funcionó.
También pienso hacer los mismo con el intercambiador.

[Raya7]

Originalmente publicado por carlosfds

Yo llevo tu mismo motor en mi Faeton 7,80 pero algo más potente.

Un 4LHA-STP de 240 cv.

Me llama la atención que has cambiado el filtro de aire del turbo. Llevas uno tipo de automoción, y no el de origen de espuma.

No se si será buena idea, ya que estas variando el flujo de aire que necesita.

Respecto al mantenimiento, ya te lo han dicho todo los compañeros.

La limpieza del circuito de refrigeración con vinagre la considero imprescindible al menos una vez al año.

Si se reduce el paso de agua salada en algún momento por taponamiento de la sal, puedes llegar a quemar el escape, y más si vas a velocidad de curri mucho rato.

El agua salada no logra enfriar los gases de escape lo suficientemente, y es cuando se quema el silencioso. En mi caso un Vetus tipo MV de plástico. A mi me pasó.

Deja el vinagre unas 12 horas en dicho circuito para que haga su trabajo correctamente.

Cuando arranques el motor de nuevo, verás por el escape todo el sarro que sale...

Yo compruebo después de la limpieza todos los agujeros de los intercambiadores y ninguno me sale tapado..

Revisa también la manguera negra de escape. Dura unos 4 años..

El alambre en espiral que lleva en el interior se acaba pudriendo y agujerea el caucho, con lo cual, tendrás una fuga de agua en la sentina.

El diámetro interior de la manguera es de 102 mm

Muchas gracias! Lo tendré en cuenta, no sabía que la manguera del escape se podía deteriorar cada poco tiempo, la revisaré, en cuanto al filtro del aire, ese es el que puso el antiguo propietario, parece de buena calidad, parece que deja pasar aire con facilidad, el vinagre tengo pensado empalmar la manguera que sale del impellier a una bomba que tengo a 230v y está que aspire de un balde con vinagre de limpieza, soltar la manguera que llega al codo de escape y que retorne el vinagre al caldero haciendo un circuito cerrado, tenía idea de dejarlo varias horas recirculando.

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[Bernardo II]

con una bomba , muy bueno, pero el vinagre hay que dejarlo tiempo para tenga efecto. El método de la bomba es bueno simplemente con agua dulce. y que funciona, por supuesto, pero ese es el método para recircular agua.

[carlosfds]

Originalmente publicado por Raya7

Muchas gracias! Lo tendré en cuenta, no sabía que la manguera del escape se podía deteriorar cada poco tiempo, la revisaré, en cuanto al filtro del aire, ese es el que puso el antiguo propietario, parece de buena calidad, parece que deja pasar aire con facilidad, el vinagre tengo pensado empalmar la manguera que sale del impellier a una bomba que tengo a 230v y está que aspire de un balde con vinagre de limpieza, soltar la manguera que llega al codo de escape y que retorne el vinagre al caldero haciendo un circuito cerrado, tenía idea de dejarlo varias horas recirculando.

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Vas confundido compañero....
El vinagre lo debes dejar actuar 12 horas en el circuito de agua salada...
Nada que ver con hacer una recirculacion...
No tiene ningún sentido.

[Raya7]

Originalmente publicado por carlosfds

Vas confundido compañero....

El vinagre lo debes dejar actuar 12 horas en el circuito de agua salada...

Nada que ver con hacer una recirculacion...

No tiene ningún sentido.

Mi idea es dejar toda la tarde la bomba que tengo de 230v enchufada al pantalan y haciendo el circuito el vinagre, a lo mejor tienes razón y es mejor que trabaje el ácido del vinagre en estático dejándolo que actúe

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