Os suena el First 235 "Calm Days"

[Xepe71]

Originalmente publicado por MenorKi

Nono yo no hago regatas, tengo un first 235 al que rompi el mastil hace 2 semanas. Me toca ponerlo nuevo y voy cogiendo ideas. Una seria poner una falt top, tengo vistos un par de First 235.

En principio me gusta mas el doble back del Jolly roger, pero puede ser que haga que la mayor sea un poco menos cabezona.

Veo dos cosas que no me gustan al aumentar la superficie de mayor, al tener más superficie vélica se deberá de rizar antes, y además desplazará el centro de gravedad vélico, y el barco será más ardiente (más tendencia a orzar, a virar hacia el viento). Además de tener que cambiar el back por burdas.

También te sugiero que hables con las velerías, a ver si te proponen algo, seguro que te pueden aconsejar. En mi caso (First 25.7, primo de tu 235), pusieron sables full batten (de palo a baluma) permitiendo ampliar algo la mayor, sin afectar al back, y lo mismo hicieron con el foque.

Si me quieres mandar un privado, te doy el contacto de la velería que me hizo las velas, o si quieres charlamos por teléfono. (no soy técnico, así que mis conocimientos son limitados, pero te podré hablar de mis velas nuevas, y compararlas con las originales).

[EDGO]

Si llevan crucetas retrasadas lo mismo no hace falta ni back....pero los inventos mejor que te lo certifique alguien que sepa del tema y te de garantías.

[MenorKi]

Originalmente publicado por Xepe71

Veo dos cosas que no me gustan al aumentar la superficie de mayor, al tener más superficie vélica se deberá de rizar antes, y además desplazará el centro de gravedad vélico, y el barco será más ardiente (más tendencia a orzar, a virar hacia el viento). Además de tener que cambiar el back por burdas.

En principio lo suyo seria aumentar la mayor y reducir el genova de 135% a 110%, asi mas o menos seria la misma superficie velica, además, El First 235 lo suyo es justamente dejar el mastil bastante retrasado para que sea mas ardiente. Con un carro de Genova recolocado para un foque perdería en portantes pero ganaría en ceñida.

Aqui se ve que lleva un carro de genova mas largo en el lugar original y otro añadido para ganar en ceñida.



Pongo una foto del mio para que se vea la diferencia:

Originalmente publicado por EDGO

Si llevan crucetas retrasadas lo mismo no hace falta ni back....pero los inventos mejor que te lo certifique alguien que sepa del tema y te de garantías.

En principio no las lleva tan retrasadas pero estaria bien alguna opinion mas.

Originalmente publicado por mario147

Aun reconociendo que es tentador, lo de la mayor cuadrada me parecería más lógico si quieres mantener el palo actual para intentar ganar algo.
Pero si tienes que cambiar el palo y quieres ganar superficie vélica, por qué no pones un palo mas alto simplemente con un aparejo que no te exija burdas o inventos?

AL final, los 2 caminos me llevan a cambiar la mayor, y es bastante mas molona la mayor Flat top



Y aún así consultaría con algún experto para ver si es buena idea. Quizá sea mejor costo / beneficio mejorar las velas o añadir un código 0 o...

Por eso pregunto por aqui.

[hma]

Los backs al balcon no!!!, Mejor a las cornamusas

La myor cuadrada es una pasada ,te la recomiendo

[ru2lph]

Yo tuve un First 235 durante unos años y regateaba con él. Lo último que necesita este barco es más mayor, porque ya escora de por sí demasiado. Si quieres hacer un invento guapo con él busca un palo de platu 25 que seguro que es más fácil de encontrar de segunda mano, y lo pones pasante (tendrás que cortar el casco y quitar el puntal interior) dónde irá el mástil hasta abajo, y aprovecha las velas de platu que las hay de ocasión también. Verás que cacharro más divertido te has apañado.

[Simsolo]

Bueno, no creo que haya que demonizar púlpitos y balcones. El Coco, barco probado donde los haya, llevaba las burdas ancladas al balcón de popa.

https://sailboat.guide/archambault/coco