Motoras Ayuda con Fueraborda Johnson 15cv

[ManCamba]

https://drive.google.com/file/d/169-...w?usp=drivesdk

Os dejo un vídeo donde me las ingenié para comprobar que la chispa va sincronizada con el punto alto del pistón .
Pero. En esta prueba y sin bujías me parece que no huele a gasolina en el interior de los cilindros como debiera , más bien nada , así que tendré que volver al carburador , Sina nadie se le ocurre algo mejor .
Alguien me puede mandar una foto donde diferencie chiclé de alta y de baja ?

[esscapar]

No se puede ver el archivo; está modo privado.

Para el carburador, intenta buscar el despiece bien por modelo de motor o bien por modelo de carburador.
Deberías de llevar un chiclé en el interior de la cuba (alta) y otro exterior fijo o un tornillo para regular el paso de aire más el tornillo del ralenti.
Puede que la aguja del flotador tenga diferentes alturas; deberás de probar.
Una vez que consigas que arranque, el color de la bujía te dirá si va más o menos bien o va gorda o fina de gasolina (en internet encontrarás información).
Ah, cambia el filtro de gasolina que a veces también se tupen.
Venga que solo es trastear un poco más.

PD. (No te tomes mis indicaciones al pie de la letra que solo soy un aficionado y escribiendo de memoria )

[ManCamba]

Ok ,he probado otro carburador y nada de nad ,no entendo que pasa aqui.
A ver si se ve el video ahora.

[esscapar]

Vale, original manera de ver las chispa, lo que no sé es como ves que el pistón está en PMS.
Se me acaban las ideas eh, .
Comprueba que la bomba de gasolina está trabajando. Se me ocurre que desconectes el macarrón del carburador e intentes arrancar a ver si echa gasolina. Si echa gasolina, solo puede ser carburador o lo peor, distribución. Una junta del carburador en mal estado y entrada de aire, también te daría muchos problemas. Podría ser incluso la de la tobera con las láminas e incluso con el bloque.
Ufff, a veces vale la pena dejarlo un rato, darse una vuelta y volver con tranquilidad.....antes de darle con el martillo

[ManCamba]

El pms lo miro despues poniendo el volante a mano en el punto que da chispa y comparando con la posicion del pistón (mas o menos claro).

La bomba si echa y las laminas ya las miré.

Ahora desconfio de la compresion ,aunque me da 6 bar en cada cilindro sin bujias y 3 bar con bujia puesta ,he visto esto y no me gusta nada.

https://drive.google.com/file/d/13V_...w?usp=drivesdk