Presión de aceite

[Magudo]

Hala cofrades, cervezas fresquitas para todos.

Llevo montado en mi barco un motor Yanmar 4LHA-DTP y me surge una duda, a partir de 2000 revoluciones la presión de aceite es de 4 (supongo kg. Presión) que es más o menos la mitad de lo que marca el reloj, pero conforme bajas de vueltas, baja la presión hasta quedar cerca de la zona roja cuando estas al ralentí que es más o menos unas 800 rpm. Esto es normal?
El nivel de aceite está en orden.
A ver esos expertos en mecánica
Saludos y

[QuimKong]

No es para nada normal. Si quieres te suelto el rollo, pero hay cofrades que lo explican mejor que yo.

[port bo]

Es normal que al bajar las rpm se reduzca la presion. Si al ralenti de 800 rpm no dispara la alarma de presion, es normal. Con el motor frio a ralenti es facil que la presion suba hasta 2,5 bar. Al calentarse al ralenti, bajara bastante y es normal. Al calentarse el aceite baja la biscosidad y tambien la presion. Lo que no es muy normal que tu reloj de presion estando al maximo de revoluciones se coloque en 4 bar en el centro. Creo que tendrias que sustituir el reloj por otro equivalente pero que la lectura maxima sea de 5 o 6 bar. De esta manera tendrias mas amplitud en la señal . Sobre este tema se puede hablar mucho. Espero haber aportado algo.

[Raya7]

Originalmente publicado por Magudo

Hala cofrades, cervezas fresquitas para todos.



Llevo montado en mi barco un motor Yanmar 4LHA-DTP y me surge una duda, a partir de 2000 revoluciones la presión de aceite es de 4 (supongo kg. Presión) que es más o menos la mitad de lo que marca el reloj, pero conforme bajas de vueltas, baja la presión hasta quedar cerca de la zona roja cuando estas al ralentí que es más o menos unas 800 rpm. Esto es normal?

El nivel de aceite está en orden.

A ver esos expertos en mecánica

Saludos y

Tengo exactamente el mismo motor que tú (llevo un mes con el) te comento lo que he observado en el mío.
Arrancó en frío presión aceite en 4 a relenti
Cuando el motor esta caliente pescando tras varias horas en marcha a relenti marca entre 2 y 3, y ha velocidad cacea 1500rpm 4, (no pongo unidades por qué no se si son mBar, Bar, Psi...
Mi nivel de aceite está ligeramente por encima de la mitad, creo que nuestro motor lleva 13,5 litros de aceite.
Me gustaría cambiarlo en breve, lo que no se es que marca meter...automoción, náutico, sintético, semi , mineral...lo que sí sé es que tiene que ser 15w40😁😁😁😅

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

[markuay]

.

Aceite SAE 15W40 automocion, el 15W40 siempre es mineral.


Aqui tienes informacion detallada;

https://www.yanmar.com/marine/wp-con...09_Spanish.pdf

.

[Raya7]

Originalmente publicado por markuay

.



Aceite SAE 15W40 automocion, el 15W40 siempre es mineral.





Aqui tienes informacion detallada;



https://www.yanmar.com/marine/wp-con...09_Spanish.pdf



.

Al buscar aceites en internet veo algunos que pone SAE 15w40 y mineral

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

[QuimKong]

Al ralentí baja la presión. Entendí que llegaba a la zona roja, pero veo que no llega. El fabricante indica poner sae 15w40. Yo lo cambio cada año aceite, filtro y rodete.

[Raya7]

Originalmente publicado por QuimKong

Al ralentí baja la presión. Entendí que llegaba a la zona roja, pero veo que no llega. El fabricante indica poner sae 15w40. Yo lo cambio cada año aceite, filtro y rodete.

tienes preferencia por alguna marca de aceite en concreto? Repsol, castrol, total...son las que he visto con 15w40, cuando dices rodete te refieres al de agua salada?

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

[QuimKong]

El rodete de agua salada. Si lo ves en muy buen estado, pues engrasas el eje. Es importante cambiar la junta. Aceite Repsol o Mobil son mis marcas. Cada uno tiene las suyas.

[QuimKong]

Engrasar el eje y poner el mismo rodete. Al mínimo desgaste pues cambiar.