Ayuda agujero sale agua

[Tesi92]

Originalmente publicado por QuimKong

Por lo que explicas se ha acumulado salitre en el circuito. Habría que revisar termostato y limpiar circuito. En el foro sale como hacerlo, con vinagre, osalfuman diluido o ferronet en un cubo y hacer circular por el motor sin termostato mejor y luego lo pones. Yo siempre lo endulzaba con las orejeras 2 minutos.

Esta mañana he quitado el termostato y tenía algunos restos de sal y algunos trocitos de plástico de la turbina de la bomba del agua, pero vaya su funcionamiento yo creo que lo hacía. Me he fijado en el circuito lo poco que se veía al quitar esa tapadera y estaba con estos de sal pero ni mucho menos atorado. Lo he vuelto a colocar todo y de nuevo salía agua. Lo de darle un limpio con vinagre al circuito no sé si solucionaría eso..
https://drive.google.com/folderview?...oUSxxVARBe-Gjw

[esscapar]

Por lo que se ve en el despiece, ese agujero debe de ser así y dentro esta el taponcito (3) a modo de válvula (4) con el muelle (6) que lo mantiene cerrado y si hay sobre presión deja salir el agua como apunta quingkong. Yo no lo conozco, y sin manual de taller es difícil, pero es lo que parece.
Seguramente esté trabado o por sal e incrustaciones o por restos del rodete y se haya quedado abierto. Ya se ve, que para sacarlo hay que quitar toda la carcasa (9), y su junta (8) se deteriore y es posible que haya que cambiarla.
No creo que solo con enjuague, consigas que trabaje bien esa válvula.
No tiene buena pinta que haya trabajado el motor sin rodete y sin echar agua por el testigo ¿cuanto tiempo? ¿hay más daños?......

El consejo de llevarlo al mecánico, es un buen consejo. Tendrá juntas para remplazar y sabrá como trabajan los elementos para dejarlo bien (pide presupuesto antes, que en estas fechas y si no le conoces nunca se sabe lo que van a cobrar).

[Tesi92]

Originalmente publicado por esscapar

Por lo que se ve en el despiece, ese agujero debe de ser así y dentro esta el taponcito (3) a modo de válvula (4) con el muelle (6) que lo mantiene cerrado y si hay sobre presión deja salir el agua como apunta quingkong. Yo no lo conozco, y sin manual de taller es difícil, pero es lo que parece.
Seguramente esté trabado o por sal e incrustaciones o por restos del rodete y se haya quedado abierto. Ya se ve, que para sacarlo hay que quitar toda la carcasa (9) y su junta (8) se deteriore y es posible que haya que cambiarla.
No creo que solo con enjuague, consigas que trabaje bien esa válvula.
No tiene buena pinta que haya trabajado el motor sin rodete y sin echar agua por el testigo ¿cuanto tiempo? ¿hay más daños?......

El consejo de llevarlo al mecánico, es un buen consejo. Tendrá juntas para remplazar y sabrá como trabajan los elementos para dejarlo bien (pide presupuesto antes, que en estas fechas y si no le conoces nunca se sabe lo que van a cobrar).

Voy a intentar explicar la secuencia brevemente, compre el motor, fui a sacarlo al mar y estando en la arena lo arranque y yo creo que le entró arena "porque a la hora de abrirlo estaba con un montón de chinas que no sé por dónde entrarían que eran más gordas que el filtro de la toma del agua pero bueno", no pude salir a navegar por el oleaje. Llegue a casa lo fui a endulzar aunque no había tragado agua salada. No echaba agua por el testigo, total que abrí la bomba, vi que estaba rota la turbina y la cambien y limpie todo. Ya todo funcionaba, salí a navegar y abrí el motor por gusto y vi que echaba agua por ese agujerito y fui a llevar el motor a un mecánico y me dijo que me lo llevará y esperando que me llame estoy para llevárselo, porque en estas fechas es difícil encontrar a alguno, están todos de vacaciones...

Estoy por abrirlo y ver si es que se ha quedado algún trozo interfiriendo en la válvula de descarga y se queda abierta

[esscapar]

Originalmente publicado por Tesi92

Voy a intentar explicar la secuencia brevemente, compre el motor, fui a sacarlo al mar y estando en la arena lo arranque y yo creo que le entró arena "porque a la hora de abrirlo estaba con un montón de chinas que no sé por dónde entrarían que eran más gordas que el filtro de la toma del agua pero bueno", no pude salir a navegar por el oleaje. Llegue a casa lo fui a endulzar aunque no había tragado agua salada. No echaba agua por el testigo, total que abrí la bomba, vi que estaba rota la turbina y la cambien y limpie todo. Ya todo funcionaba, salí a navegar y abrí el motor por gusto y vi que echaba agua por ese agujerito y fui a llevar el motor a un mecánico y me dijo que me lo llevará y esperando que me llame estoy para llevárselo, porque en estas fechas es difícil encontrar a alguno, están todos de vacaciones...

Estoy por abrirlo y ver si es que se ha quedado algún trozo interfiriendo en la válvula de descarga y se queda abierta

Estoy casi seguro, después de lo que cuentas como sucedió, que el motor aspiró arena y eso ha producido todo el problema. Rotura del rodete, posible atranco de arena y restos de goma en el circuito incluida la válvula de descarga que ya se ve que es una especie de junta accionada por un muelle. Si ahí ha quedado arena pues no cierra bien. Vas a tener que destapar y limpiar los restos de arena del circuito a conciencia. No creo que tengas más avería que la arena.
Si fuera mío, buscaría donde comprar la junta nº 8 (sin comprarla) y abriría la tapa para limpiar todo bien. ¿Que la junta está bien? pues la volvería a montar, ¿Que no? pues junta nueva.
Venga suerte, que ya casi lo tienes.

[Tesi92]

Originalmente publicado por esscapar

Estoy casi seguro, después de lo que cuentas como sucedió, que el motor aspiró arena y eso ha producido todo el problema. Rotura del rodete, posible atranco de arena y restos de goma en el circuito incluida la válvula de descarga que ya se ve que es una especie de junta accionada por un muelle. Si ahí ha quedado arena pues no cierra bien. Vas a tener que destapar y limpiar los restos de arena del circuito a conciencia. No creo que tengas más avería que la arena.
Si fuera mío, buscaría donde comprar la junta nº 8 (sin comprarla) y abriría la tapa para limpiar todo bien. ¿Que la junta está bien? pues la volvería a montar, ¿Que no? pues junta nueva.
Venga suerte, que ya casi lo tienes.

Muchas gracias compañero, la verdad que sí poco a poco todo apunta que puede ser eso. Voy a meterle mano que al final a ver si lo arreglo yo antes de que me llame el mecánico jajaj

[Tesi92]

Hola compañeros, agradecer a todos los que habéis aportado algo.. informo que sin tener ni idea de motores fueraborda, si que algo de motos o coches.. he desmontado la tapadera y efectivamente, había trocitos de goma y había un montón de sal, he limpiado todo más o menos y en cuanto a la válvula pues estaba atorada de sal y la dejaba abierta y por eso salía el agua... Total que he comprado una junta nueva y he montado todo y perfecto todo.
La verdad que viendo lo que he visto de cómo está todo de sal a final de verano voy a hacer una limpieza con vinagre.
En teoría que hay que hacer? Llenar un cubo de vinagre diluido en agua y arrancar el motor un rato, luego enjuagarlo con agua limpia y fin! No? Ah bueno y quitarle el termostato o algo así leí..

[QuimKong]

Es la mujer que monta a caballo sin la "a" tienes un producto que te explica como utilizarlo.
En el foro tienes explicaciones de expertos para esa tarea. 👌👌👌